| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 目录 | 第7-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-14页 |
| ·研究背景与意义 | 第9页 |
| ·国内外研究现状 | 第9-12页 |
| ·本文研究方案、内容与章节安排 | 第12-14页 |
| ·研究方案与内容 | 第12页 |
| ·章节安排 | 第12-14页 |
| 第二章 车身制造阶段尺寸质量控制体系的建立 | 第14-21页 |
| ·车身焊接装配与偏差 | 第14-16页 |
| ·车身焊接装配过程 | 第14-15页 |
| ·车身制造尺寸偏差分析 | 第15-16页 |
| ·车身制造阶段尺寸质量控制体系的建立 | 第16-20页 |
| ·5M1E与工序能力 | 第17-19页 |
| ·"三大层次" | 第19页 |
| ·"两类方法" | 第19-20页 |
| ·本章小结 | 第20-21页 |
| 第三章 车身零件与部件制造尺寸质量控制 | 第21-32页 |
| ·车身零件制造尺寸质量控制 | 第21-26页 |
| ·车身零件的冲压工艺 | 第21-23页 |
| ·车身零件的冲压模具 | 第23页 |
| ·冲压零件的检测方法 | 第23-24页 |
| ·车身零件冲压质量问题 | 第24-25页 |
| ·车身零件冲压质量提高方法 | 第25-26页 |
| ·部件焊接尺寸质量控制 | 第26-31页 |
| ·焊接夹具简介 | 第26-28页 |
| ·车身零件的焊接方法 | 第28-29页 |
| ·部件焊接尺寸精度控制方法 | 第29-31页 |
| ·本章小结 | 第31-32页 |
| 第四章 车身制造尺寸质量检测 | 第32-46页 |
| ·基于测点的车身制造尺寸质量测量体系 | 第32-41页 |
| ·车身统一基准系统(RPS) | 第33-34页 |
| ·轿车车身坐标系 | 第34-35页 |
| ·白车身质量控制检测点的布置 | 第35-37页 |
| ·车身尺寸检测常用设备 | 第37-41页 |
| ·测量数据处理和分析技术 | 第41-45页 |
| ·统计过程控制(SPC) | 第41-42页 |
| ·时间序列分析 | 第42页 |
| ·多元数理统计与质量故障诊断 | 第42-45页 |
| ·本章小结 | 第45-46页 |
| 第五章 车身制造阶段尺寸质量控制体系在海马汽车公司的应用 | 第46-52页 |
| ·问题描述 | 第46-47页 |
| ·影响因素 | 第47-49页 |
| ·零件质量控制层分析 | 第47-48页 |
| ·部件质量控制层分析 | 第48页 |
| ·车身总成质量控制层分析 | 第48-49页 |
| ·改进方法 | 第49-50页 |
| ·效果对比 | 第50-51页 |
| ·本章小结 | 第51-52页 |
| 总结与展望 | 第52-54页 |
| 参考文献 | 第54-58页 |
| 致谢 | 第58页 |