| 中文摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 字母注释表 | 第12-13页 |
| 第一章 绪论 | 第13-20页 |
| 1.1 引言 | 第13页 |
| 1.2 柴油机颗粒物的组成及演化历程 | 第13-15页 |
| 1.3 柴油机缸内颗粒物排放控制技术 | 第15-17页 |
| 1.4 柴油机颗粒物形貌及物理特性研究现状 | 第17-19页 |
| 1.5 本文研究内容 | 第19-20页 |
| 第二章 试验设备及研究方法 | 第20-28页 |
| 2.1 概述 | 第20-21页 |
| 2.2 发动机试验系统及试验工况 | 第21-24页 |
| 2.3 常规排放物检测系统 | 第24-25页 |
| 2.4 柴油机尾气碳烟微粒样品的采集 | 第25页 |
| 2.5 颗粒物的分析方法 | 第25-27页 |
| 2.6 本章小结 | 第27-28页 |
| 第三章 后喷参数对发动机常规排放的影响 | 第28-36页 |
| 3.1 CO排放特性 | 第28-29页 |
| 3.2 THC排放特性 | 第29-30页 |
| 3.3 NO_x排放特性 | 第30-31页 |
| 3.4 PM排放特性 | 第31-33页 |
| 3.5 后喷对经济性的影响 | 第33-34页 |
| 3.6 本章小结 | 第34-36页 |
| 第四章 后喷参数对颗粒物形貌及结构特性的影响 | 第36-60页 |
| 4.1 不同工况下颗粒物微观形貌 | 第36-39页 |
| 4.2 不同后喷参数下颗粒物分形特性 | 第39-42页 |
| 4.3 基本碳粒子纳观形貌及粒径分布 | 第42-48页 |
| 4.4 基本碳粒子纳观特性参数 | 第48-58页 |
| 4.5 本章小结 | 第58-60页 |
| 第五章 碳烟微粒有序化程度研究 | 第60-70页 |
| 5.1 碳烟微粒的有序化程度研究-Raman方法 | 第60-67页 |
| 5.2 碳烟微粒的有序化程度研究-XPS方法 | 第67-68页 |
| 5.3 颗粒物微观形貌特性与Raman、XPS结果的对比分析和讨论 | 第68-69页 |
| 5.4 本章小结 | 第69-70页 |
| 第六章 全文总结及工作展望 | 第70-73页 |
| 6.1 全文总结 | 第70-72页 |
| 6.2 工作展望 | 第72-73页 |
| 参考文献 | 第73-79页 |
| 发表论文和参加科研情况说明 | 第79-80页 |
| 致谢 | 第80-81页 |