| 中文摘要 | 第3-4页 |
| Abstract | 第4页 |
| 目录 | 第5-7页 |
| 图清单 | 第7-9页 |
| 表清单 | 第9-10页 |
| 字母注释表 | 第10-11页 |
| 第一章 绪论 | 第11-20页 |
| 1.1 引言 | 第11-12页 |
| 1.2 汽油机 HCCI(homogeneous charge compression ignition)燃烧技术现状 | 第12-15页 |
| 1.2.1 HCCI 燃烧的优缺点 | 第12-13页 |
| 1.2.2 温度和浓度分布对 HCCI 燃烧的影响 | 第13-15页 |
| 1.3 激光诱导荧光（LIF）技术在内燃机温度分布和浓度分布测量中的应用 | 第15-19页 |
| 1.3.1 激光诱导荧光的基本原理 | 第15-16页 |
| 1.3.2 LIF 在内燃机温度和浓度测量方面的应用 | 第16-19页 |
| 1.4 本课题研究内容和意义 | 第19-20页 |
| 第二章 混合气温度和浓度 PLIF 测量原理和测试装置 | 第20-33页 |
| 2.1 PLIF 测温的原理 | 第20-21页 |
| 2.2 PLIF 标定系统 | 第21-27页 |
| 2.2.1 激光器及光路系统 | 第22-23页 |
| 2.2.2 喷油及混合气加热系统 | 第23-24页 |
| 2.2.3 均匀混合气的制取及其 PLIF 测试光路 | 第24-25页 |
| 2.2.4 激光器与 ICCD 相机的同步控制 | 第25-27页 |
| 2.3 光学发动机简介 | 第27-31页 |
| 2.3.1 光学发动机的光路布置 | 第27-28页 |
| 2.3.2 可视化发动机的润滑油和加热 | 第28-30页 |
| 2.3.3 燃油喷射控制系统和拍摄时刻控制 | 第30页 |
| 2.3.4 电力测功机 | 第30页 |
| 2.3.5 气缸缸压的采集 | 第30-31页 |
| 2.4 本章小结 | 第31-33页 |
| 第三章 温度与浓度 PLIF 图像分析程序的实现 | 第33-43页 |
| 3.1 图像分析流程 | 第33页 |
| 3.2 PLIF 图像分析软件的选择 | 第33-34页 |
| 3.3 PLIF 图像的预处理 | 第34-36页 |
| 3.3.1 图像的读取和显示 | 第34-35页 |
| 3.3.2 图像的滤波 | 第35页 |
| 3.3.3 图像的代数运算 | 第35-36页 |
| 3.3.4 图像和数据的保存 | 第36页 |
| 3.4 双荧光图像位置的对应 | 第36-37页 |
| 3.5 激光沿程衰减补偿方法 | 第37页 |
| 3.6 图像处理程序 | 第37-41页 |
| 3.6.1 标定试验图像处理程序的实现 | 第37-39页 |
| 3.6.2 在可视化发动机上拍摄得到的试验图像分析 | 第39-41页 |
| 3.7 本章小结 | 第41-43页 |
| 第四章 混合气温度和浓度的标定及其应用 | 第43-56页 |
| 4.1 PLIF 标定试验步骤 | 第43-44页 |
| 4.2 PLIF 标定实验结果和分析 | 第44-50页 |
| 4.2.1 三戊酮的荧光强度随标定腔内环境压力的变化关系 | 第44-45页 |
| 4.2.2 三戊酮的荧光强度随标定腔内环境温度的变化关系 | 第45-47页 |
| 4.2.3 三乙胺的荧光强度随标定腔内环境压力的变化关系 | 第47页 |
| 4.2.4 三乙胺的荧光强度随标定腔内环境温度的变化关系 | 第47-48页 |
| 4.2.5 荧光比值随标定腔内环境压力的变化关系 | 第48-49页 |
| 4.2.6 荧光比值随标定腔内环境温度的变化关系 | 第49-50页 |
| 4.3 可视化发动机缸内混合气温度和浓度的测量 | 第50-55页 |
| 4.3.1 缸内混合气荧光图像的采集 | 第50-51页 |
| 4.3.2 缸内混合气温度和浓度计算流程 | 第51-52页 |
| 4.3.3 缸内混合气温度和浓度分布特性 | 第52-55页 |
| 4.4 本章小结 | 第55-56页 |
| 第五章 全文总结 | 第56-57页 |
| 参考文献 | 第57-61页 |
| 发表论文和参加科研情况说明 | 第61-62页 |
| 致谢 | 第62页 |
