| 摘要 | 第5-6页 |
| ABSTRACT | 第6页 |
| 第一章 绪论 | 第11-18页 |
| 1.1 论文选题背景 | 第11-14页 |
| 1.1.1 选题背景 | 第11-12页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第12-14页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第14-16页 |
| 1.3 论文研究内容 | 第16-17页 |
| 1.4 研究方法及技术路线 | 第17-18页 |
| 第二章 轮轨磨耗理论基础 | 第18-25页 |
| 2.1 轮轨磨耗的形成机理 | 第18页 |
| 2.2 轮轨滚动接触理论 | 第18-21页 |
| 2.3 磨耗模型 | 第21-23页 |
| 2.3.1 Archard磨耗模型 | 第21-22页 |
| 2.3.2 磨耗功磨耗模型 | 第22-23页 |
| 2.4 磨耗评价方法 | 第23-24页 |
| 2.5 本章小结 | 第24-25页 |
| 第三章 车辆/线路系统动力学仿真模型研究 | 第25-37页 |
| 3.1 多体系统动力学理论 | 第25页 |
| 3.2 车辆-轨道动力学模型 | 第25-29页 |
| 3.2.1 车辆系统动力学方程 | 第26-28页 |
| 3.2.2 线路动力学方程 | 第28-29页 |
| 3.3 基于SIMPACK的地铁车辆动力学仿真模型研究 | 第29-36页 |
| 3.3.1 车辆子模型 | 第29-32页 |
| 3.3.2 轮轨接触子模型 | 第32-33页 |
| 3.3.3 线路子模型 | 第33-36页 |
| 3.3.4 车辆动力学仿真模型的构建 | 第36页 |
| 3.4 本章小结 | 第36-37页 |
| 第四章 线路参数对地铁车辆轮轨磨耗的影响研究 | 第37-48页 |
| 4.1 地铁车辆曲线运行动力学分析 | 第37-39页 |
| 4.1.1 研究方法及评价指标 | 第37页 |
| 4.1.2 车辆运行安全平稳性 | 第37-38页 |
| 4.1.3 轮轨相互作用力与轮轨接触磨耗 | 第38-39页 |
| 4.2 轨道参数对轮轨磨耗的影响分析 | 第39-47页 |
| 4.2.1 曲线半径对轮轨磨耗的影响 | 第39-41页 |
| 4.2.2 曲线超高对轮轨磨耗的影响 | 第41-42页 |
| 4.2.3 缓和曲线长度对轮轨磨耗的影响 | 第42-43页 |
| 4.2.4 轨距对轮轨磨耗的影响 | 第43-45页 |
| 4.2.5 轨底坡对轮轨磨耗的影响 | 第45-46页 |
| 4.2.6 轮轨摩擦系数对轮轨磨耗的影响 | 第46-47页 |
| 4.3 本章小结 | 第47-48页 |
| 第五章 车辆系统参数对地铁车辆轮轨磨耗的影响研究 | 第48-61页 |
| 5.1 车辆几何参数对轮轨磨耗的影响分析 | 第48-52页 |
| 5.1.1 车轮半径对轮轨磨耗的影响 | 第48-49页 |
| 5.1.2 转向架轴距对轮轨磨耗的影响 | 第49-50页 |
| 5.1.3 一系悬挂横向跨距对轮轨磨耗的影响 | 第50-52页 |
| 5.2 车辆动力学参数对轮轨磨耗的影响分析 | 第52-60页 |
| 5.2.1 车速对轮轨磨耗的影响 | 第52-53页 |
| 5.2.2 悬挂系统参数对轮轨磨耗的影响 | 第53-58页 |
| 5.2.3 车体质心位置参数对轮轨磨耗的影响 | 第58-60页 |
| 5.3 本章小结 | 第60-61页 |
| 第六章 基于车辆系统参数优化的轮轨磨耗控制研究 | 第61-77页 |
| 6.1 理论基础 | 第61-63页 |
| 6.1.1 软件介绍 | 第61页 |
| 6.1.2 遗传算法 | 第61-62页 |
| 6.1.3 多目标优化 | 第62-63页 |
| 6.2 SIMPACK与modeFRONTIER联合仿真的实现 | 第63-64页 |
| 6.2.1 SIMPACK的设置 | 第63页 |
| 6.2.2 modeFRONTIER的设置 | 第63-64页 |
| 6.2.3 优化的流程 | 第64页 |
| 6.3 优化设计 | 第64-68页 |
| 6.3.1 车辆动力学模型的建立 | 第64-65页 |
| 6.3.2 设计变量和目标函数的选择 | 第65-67页 |
| 6.3.3 优化设计流程的搭建 | 第67页 |
| 6.3.4 优化策略的确定 | 第67-68页 |
| 6.4 优化结果分析 | 第68-75页 |
| 6.4.1 优化目标和约束的变化 | 第68-71页 |
| 6.4.2 相关性分析 | 第71页 |
| 6.4.3 设计变量取值 | 第71-74页 |
| 6.4.4 结果分析 | 第74-75页 |
| 6.5 本章小结 | 第75-77页 |
| 第七章 总结 | 第77-79页 |
| 致谢 | 第79-80页 |
| 参考文献 | 第80-83页 |
| 攻读学位期间取得的研究成果 | 第83页 |