| 附件 | 第5-6页 |
| 摘要 | 第6-8页 |
| ABSTRACT | 第8-9页 |
| 目录 | 第10-12页 |
| 第一章 绪论 | 第12-17页 |
| 1.1 研究背景 | 第12-14页 |
| 1.1.1 制造企业发展面临的问题 | 第12页 |
| 1.1.2 产品服务系统 | 第12-14页 |
| 1.2 问题提出 | 第14-17页 |
| 1.2.1 研究的主要问题和研究的基本方法 | 第14-16页 |
| 1.2.2 研究的意义 | 第16-17页 |
| 第二章 文献综述 | 第17-20页 |
| 2.1 消费者对产品（服务）的感知价值的测量模型 | 第17-18页 |
| 2.2 面向产品的产品服务系统的增值机理研究 | 第18-19页 |
| 2.3 产品类型对产品经营模式的影响 | 第19-20页 |
| 第三章 消费者感知利得的测量模型 | 第20-33页 |
| 3.1 理论模型的建立 | 第20-24页 |
| 3.1.1 简介 | 第20-21页 |
| 3.1.2 途经-目的链理论 | 第21-23页 |
| 3.1.3 理论模型的构建 | 第23-24页 |
| 3.2 主要计算方法的介绍 | 第24-25页 |
| 3.3 实证研究 | 第25-32页 |
| 3.3.1 问卷设计和预测试 | 第25-26页 |
| 3.3.2 样本基本信息 | 第26页 |
| 3.3.3 数据分析 | 第26-31页 |
| 3.3.4 测量模型的构建 | 第31-32页 |
| 3.4 本章小结 | 第32-33页 |
| 第四章 面向产品的产品服务系统的增值机理定量研究 | 第33-62页 |
| 4.1 基本理论介绍 | 第33-36页 |
| 4.1.1 服务强度理论 | 第33-34页 |
| 4.1.2 博弈论 | 第34-36页 |
| 4.2 模型的建立 | 第36-46页 |
| 4.2.1 模型的基本假设 | 第36-38页 |
| 4.2.2 消费者行为分析 | 第38-39页 |
| 4.2.3 产品市场的划分 | 第39-45页 |
| 4.2.4 生产商和服务商的利润模型 | 第45-46页 |
| 4.3 生产商和服务商处于竞争关系时出售服务期对生产商的影响 | 第46-52页 |
| 4.3.1 生产商追求利润最大化时出售服务期的影响 | 第47-50页 |
| 4.3.2 生产商追求销售量最大化时出售服务期的影响 | 第50-52页 |
| 4.4 案例分析 | 第52-59页 |
| 4.4.1 固定保修期条件下电动汽车生产商利润及电动汽车价格和销售量 | 第52-55页 |
| 4.4.2 电动汽车保修期和感知质量时间对生产商影响 | 第55-59页 |
| 4.4.3 在一定利润条件下电动汽车生产商的产品的最大销量和最低价格 | 第59页 |
| 4.5 本章小结 | 第59-62页 |
| 第五章 适用于面向产品的产品服务系统的产品类型分析 | 第62-75页 |
| 5.1 概述 | 第62-64页 |
| 5.1.0 租赁的特点 | 第62-63页 |
| 5.1.1 基本经济模型类型介绍 | 第63-64页 |
| 5.1.2 成本利润率 | 第64页 |
| 5.2 模型构建与分析 | 第64-68页 |
| 5.2.1 租赁的情况下的模型构建 | 第65-66页 |
| 5.2.2 出售情况下的模型构建 | 第66-67页 |
| 5.2.3 两种情况下模型比较与分析 | 第67-68页 |
| 5.3 案例分析 | 第68-74页 |
| 5.3.1 电动汽车适合采用的模式分析 | 第69-70页 |
| 5.3.2 参数对于产品适用类型的影响分析 | 第70-74页 |
| 5.4 本章小结 | 第74-75页 |
| 第六章 ：总结与展望 | 第75-77页 |
| 参考文献 | 第77-81页 |
| 附录 1. 消费者对电动汽车感知利得调查问卷 | 第81-83页 |
| 致谢 | 第83-84页 |
| 攻读学位期间发表的学术论文目录 | 第84页 |
