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基于分布式控制架构的信号机设计研究

摘要第4-5页
Abstract第5-6页
第一章 绪论第10-16页
    1.1 选题的背景第10-11页
    1.2 国内外信号机的现状和发展第11-13页
        1.2.1 国外信号机现状和发展第11-12页
        1.2.2 国内信号机现状与发展第12-13页
    1.3 课题研究的意义第13-14页
    1.4 论文研究的内容第14-16页
第二章 分布式架构分析第16-31页
    2.1 基本概念第16-20页
        2.1.1 分布式的概念第16-17页
        2.1.2 硬件组织概念第17-19页
        2.1.3 软件组织概念第19-20页
    2.2 分布式与集中式比较第20-23页
        2.2.1 分布式架构在应用中的优势概述第20-21页
        2.2.2 分布式架构在信号机系统应用中的优势第21-23页
        2.2.3 分布式架构在应用中的不足第23页
    2.3 分布式架构设计中的关键技术第23-30页
        2.3.1 分布式架构的网络拓扑结构第23-27页
        2.3.2 系统模型第27-30页
    2.4 本章小结第30-31页
第三章 CAN总线技术分析第31-42页
    3.1 CAN总线技术简介第31-33页
        3.1.1 CAN总线的特点第31-32页
        3.1.2 CAN总线技术在信号机系统中应用第32-33页
    3.2 CAN总线通信规范第33-38页
        3.2.1 CAN总线通信模式第33-34页
        3.2.2 CAN总线的网络体系结构第34-35页
        3.2.3 CAN总线报文的帧结构第35-38页
    3.3 CAN高层协议第38-41页
        3.3.1 CANopen协议概述第38-39页
        3.3.2 CANopen协议的地址编码第39-40页
        3.3.3 CANopen协议的对象字典及状态机第40-41页
    3.4 本章小结第41-42页
第四章 信号机硬件电路设计第42-61页
    4.1 概述第42-43页
    4.2 主控芯片简介第43-44页
        4.2.1 PIC18F4580外设特点第43-44页
        4.2.2 PIC18F4580特殊特性第44页
        4.2.3 PIC18F4580参数第44页
    4.3 电源板设计第44-47页
        4.3.1 硬件功能第44-45页
        4.3.2 硬件设计第45-47页
    4.4 车辆信息采集板设计第47-52页
        4.4.1 硬件功能第47页
        4.4.2 硬件设计第47-52页
    4.5 信号灯驱动板设计第52-58页
        4.5.1 硬件功能第52页
        4.5.2 硬件设计第52-58页
    4.6 背板设计第58-59页
        4.6.1 硬件功能第58页
        4.6.2 硬件设计第58-59页
    4.7 主控板设计第59-60页
        4.7.1 硬件功能第59-60页
        4.7.2 硬件设计第60页
    4.8 本章小结第60-61页
第五章 软件设计第61-76页
    5.1 MPLAB IDE简介第61-62页
        5.1.1 提供的功能第61页
        5.1.2 系统要求第61-62页
    5.2 信号机系统CAN通信协议第62-66页
        5.2.1 信号灯驱动板与主控制板之间的协议第62-63页
        5.2.2 车辆信息采集板与主控制板之间的协议第63-64页
        5.2.3 系统的错误管理第64-66页
    5.3 信号灯驱动板软件设计第66-67页
        5.3.1 概述第66页
        5.3.2 软件设计第66-67页
    5.4 车辆信息采集板软件设计第67-75页
        5.4.1 24路电平信号采集模块第68-69页
        5.4.2 串.数据采集模块第69-72页
        5.4.3 软件设计第72-75页
    5.5 本章小结第75-76页
总结与展望第76-77页
参考文献第77-79页
致谢第79页

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