| 摘要 | 第4-6页 |
| ABSTRACT | 第6-7页 |
| 第一章 绪论 | 第11-23页 |
| 1.1 课题来源及背景 | 第11-15页 |
| 1.1.1 课题来源 | 第11页 |
| 1.1.2 课题研究背景 | 第11-15页 |
| 1.2 自由曲面精密测量技术研究 | 第15-17页 |
| 1.3 发动机整体叶盘测量技术研究 | 第17-20页 |
| 1.3.1 标准样板法 | 第17页 |
| 1.3.2 自动绘图测量法 | 第17-18页 |
| 1.3.3 三坐标测量法 | 第18-20页 |
| 1.4 测量特征点提取方法研究进展 | 第20-21页 |
| 1.5 本文主要工作 | 第21-23页 |
| 第二章 整体叶盘测量特征点规划 | 第23-37页 |
| 2.1 引言 | 第23页 |
| 2.2 测量设备简介 | 第23-24页 |
| 2.3 整体叶盘工件坐标系建立 | 第24-26页 |
| 2.4 整体叶盘叶片曲面表征方法 | 第26-28页 |
| 2.5 整体叶盘设计模型的建构 | 第28-31页 |
| 2.6 整体叶盘叶片截面型线特征点提取的常用方法 | 第31-36页 |
| 2.6.1 等参数法 | 第31-32页 |
| 2.6.2 质心系法 | 第32-35页 |
| 2.6.3 弦公差法 | 第35-36页 |
| 2.7 本章小结 | 第36-37页 |
| 第三章 整体叶盘叶片截面型线特征点提取的自适应规划法 | 第37-53页 |
| 3.1 引言 | 第37页 |
| 3.2 自适应规划法的步骤 | 第37-39页 |
| 3.3 仿真系统的建立 | 第39-46页 |
| 3.3.1 系统软件 | 第39页 |
| 3.3.2 系统各功能模块介绍 | 第39-40页 |
| 3.3.3 设计曲线重构模块 | 第40页 |
| 3.3.4 弦公差法模块 | 第40-42页 |
| 3.3.5 自适应规划法模块 | 第42-43页 |
| 3.3.6 测量曲线重构模块 | 第43页 |
| 3.3.7 添加噪声模块和结果分析模块 | 第43-44页 |
| 3.3.8 界面编写 | 第44-46页 |
| 3.4 仿真试验结果 | 第46-48页 |
| 3.5 自适应规划法与弦公差法的实验对比 | 第48-52页 |
| 3.5.1 自适应规划法和弦公差法测量精度的比较 | 第48-50页 |
| 3.5.2 自适应规划法和弦公差法测量效率的比较 | 第50-52页 |
| 3.6 本章小结 | 第52-53页 |
| 第四章 整体叶盘叶片截面型线测量数据采集与处理 | 第53-73页 |
| 4.1 引言 | 第53页 |
| 4.2 整体叶盘曲面区域划分 | 第53页 |
| 4.3 测量数据排序 | 第53-61页 |
| 4.3.1 距离法 | 第54-55页 |
| 4.3.2 极坐标法 | 第55-56页 |
| 4.3.3 二分法 | 第56-57页 |
| 4.3.4 中折线二分法 | 第57-61页 |
| 4.4 整体叶盘叶片截面型线的重构 | 第61-67页 |
| 4.5 整体叶盘截面线上的加工余量求解 | 第67-72页 |
| 4.5.1 加工余量算法 | 第67-70页 |
| 4.5.2 应用实例 | 第70-72页 |
| 4.6 本章小结 | 第72-73页 |
| 第五章 结论与展望 | 第73-75页 |
| 参考文献 | 第75-81页 |
| 致谢 | 第81页 |