| 摘要 | 第6-7页 |
| abstract | 第7页 |
| 第1章 绪论 | 第12-19页 |
| 1.1 研究背景与意义 | 第12-13页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第13-16页 |
| 1.2.1 国外研究现状 | 第13-14页 |
| 1.2.2 国内研究现状 | 第14-16页 |
| 1.3 研究内容 | 第16-18页 |
| 1.4 技术路线 | 第18-19页 |
| 第2章 Bootstrap方法 | 第19-24页 |
| 2.1 引言 | 第19页 |
| 2.2 基本思想 | 第19页 |
| 2.3 常见的Bootstrap方法 | 第19-21页 |
| 2.3.1 非参数Bootstrap方法 | 第19-20页 |
| 2.3.2 参数Bootstrap方法 | 第20-21页 |
| 2.4 Bootstrap在回归分析方面的应用 | 第21-22页 |
| 2.5 基于Bootstrap法的Logit模型参数估计 | 第22-23页 |
| 2.6 本章小结 | 第23-24页 |
| 第3章 基于活动的城市居民出行需求预测理论 | 第24-34页 |
| 3.1 基于活动的出行需求理论基础 | 第24-26页 |
| 3.1.1 活动链相关概念 | 第24-25页 |
| 3.1.2 活动链基本理论 | 第25-26页 |
| 3.2 四阶段法 | 第26-29页 |
| 3.2.1 四阶段法概述 | 第26-27页 |
| 3.2.2 四阶段法的局限性 | 第27-29页 |
| 3.3 非集计模型的基本理论 | 第29-31页 |
| 3.3.1 效用最大化理论 | 第29页 |
| 3.3.2 出行效用函数 | 第29-30页 |
| 3.3.3 选择概率函数及其性质 | 第30-31页 |
| 3.4 常用Logit模型 | 第31-33页 |
| 3.4.1 多项Logit模型 | 第31页 |
| 3.4.2 NestedLogit模型 | 第31-33页 |
| 3.5 本章小结 | 第33-34页 |
| 第4章 城市居民出行行为NestedLogit模型的建立 | 第34-44页 |
| 4.1 NestedLogit模型的建立步骤 | 第34-41页 |
| 4.2 NestedLogit模型的假设条件及优点 | 第41-42页 |
| 4.3 软件准备 | 第42-43页 |
| 4.4 本章小结 | 第43-44页 |
| 第5章 二阶往返行程选择模型实例分析 | 第44-60页 |
| 5.1 数据来源 | 第44-46页 |
| 5.2 二阶往返行程出行方式选择模型的建立 | 第46-49页 |
| 5.2.1 模型介绍 | 第46页 |
| 5.2.2 选择肢的确定 | 第46-47页 |
| 5.2.3 影响因素分析 | 第47-48页 |
| 5.2.4 模型参数标定及结果分析 | 第48-49页 |
| 5.3 二阶往返行程出行时间选择模型的建立 | 第49-53页 |
| 5.3.1 模型介绍 | 第49-50页 |
| 5.3.2 选择肢的确定 | 第50-51页 |
| 5.3.3 影响因素分析 | 第51页 |
| 5.3.4 模型参数标定及结果分析 | 第51-53页 |
| 5.4 二阶往返行程主要出行目的地选择模型的建立 | 第53-56页 |
| 5.4.1 模型介绍 | 第53页 |
| 5.4.2 选择肢的确定 | 第53页 |
| 5.4.3 影响因素分析 | 第53-55页 |
| 5.4.4 模型参数标定及结果分析 | 第55-56页 |
| 5.5 二阶往返行程出行目的选择模型的建立 | 第56-59页 |
| 5.5.1 模型介绍 | 第56页 |
| 5.5.2 选择肢的确定 | 第56-57页 |
| 5.5.3 影响因素分析 | 第57页 |
| 5.5.4 模型参数标定及结果分析 | 第57-59页 |
| 5.6 本章小结 | 第59-60页 |
| 第6章 一阶往返行程及出行发生选择模型实例分析 | 第60-76页 |
| 6.1 数据来源 | 第60页 |
| 6.2 一阶往返行程出行时间选择模型的建立 | 第60-63页 |
| 6.2.1 模型介绍 | 第60页 |
| 6.2.2 选择肢的确定 | 第60-61页 |
| 6.2.3 影响因素分析 | 第61-62页 |
| 6.2.4 模型参数标定及结果分析 | 第62-63页 |
| 6.3 一阶往返行程中途驻停点选择模型的建立 | 第63-65页 |
| 6.3.1 模型介绍 | 第63页 |
| 6.3.2 选择肢的确定 | 第63页 |
| 6.3.3 影响因素分析 | 第63-64页 |
| 6.3.4 模型参数标定及结果分析 | 第64-65页 |
| 6.4 一阶往返行程主要出行目的地选择模型的建立 | 第65-68页 |
| 6.4.1 模型介绍 | 第65-66页 |
| 6.4.2 选择肢的确定 | 第66页 |
| 6.4.3 影响因素分析 | 第66-67页 |
| 6.4.4 模型参数标定及结果分析 | 第67-68页 |
| 6.5 一阶往返行程出行目的选择模型的建立 | 第68-72页 |
| 6.5.1 模型介绍 | 第68页 |
| 6.5.2 选择肢的确定 | 第68-69页 |
| 6.5.3 影响因素分析 | 第69-70页 |
| 6.5.4 模型参数标定及结果分析 | 第70-72页 |
| 6.6 出行发生选择模型的建立 | 第72-75页 |
| 6.6.1 模型介绍 | 第72页 |
| 6.6.2 选择肢的确定 | 第72-73页 |
| 6.6.3 影响因素分析 | 第73页 |
| 6.6.4 模型参数标定及结果分析 | 第73-75页 |
| 6.7 本章小结 | 第75-76页 |
| 第7章 结论与展望 | 第76-78页 |
| 7.1 论文研究结论 | 第76-77页 |
| 7.2 展望 | 第77-78页 |
| 致谢 | 第78-79页 |
| 参考文献 | 第79-82页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文及科研成果 | 第82页 |
| 一、发表论文 | 第82页 |
| 二、参与科研项目 | 第82页 |
