黑龙江省高速公路交通事故多元统计分析
| 摘要 | 第4-5页 |
| ABSTRACT | 第5-6页 |
| 第1章 绪论 | 第11-23页 |
| 1.1 研究背景及目的意义 | 第11-15页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第11-14页 |
| 1.1.2 研究目的及意义 | 第14-15页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第15-20页 |
| 1.2.1 国外研究现状 | 第15-18页 |
| 1.2.2 国内研究现状 | 第18-20页 |
| 1.3 研究内容和思路 | 第20-23页 |
| 1.3.1 研究内容 | 第20-21页 |
| 1.3.2 研究思路 | 第21-23页 |
| 第2章 黑龙江高速公路交通事故分布规律分析 | 第23-34页 |
| 2.1 高速公路交通事故统计分析内容 | 第23-24页 |
| 2.2 高速公路交通事故特点 | 第24-25页 |
| 2.3 黑龙江高速公路交通事故规律分析 | 第25-33页 |
| 2.3.1 交通事故时间分布规律 | 第26-29页 |
| 2.3.2 交通事故空间分布规律 | 第29页 |
| 2.3.3 交通事故形态规律 | 第29-32页 |
| 2.3.4 死亡人员年龄分布规律 | 第32-33页 |
| 2.3.5 死亡人员类型分布规律 | 第33页 |
| 2.4 本章小结 | 第33-34页 |
| 第3章 黑龙江高速公路交通事故成因分析 | 第34-45页 |
| 3.1 黑龙江省高速公路交通事故状况 | 第34-37页 |
| 3.2 | 第37-38页 |
| 3.2.2 乘车人因素 | 第37-38页 |
| 3.3 车辆因素对高速公路交通安全的影响 | 第38页 |
| 3.4 气象因素对高速公路交通安全的影响 | 第38-44页 |
| 3.4.1 雨天对高速公路交通安全的影响 | 第39-41页 |
| 3.4.2 雾天对高速公路交通安全的影响 | 第41-42页 |
| 3.4.3 冰雪对高速公路交通安全的影响 | 第42-44页 |
| 3.5 本章小结 | 第44-45页 |
| 第4章 道路因素对高速公路交通安全影响 | 第45-54页 |
| 4.1 道路几何线形对交通安全的影响 | 第45-52页 |
| 4.1.1 平曲线对行车安全的影响 | 第45-48页 |
| 4.1.2 纵断面对交通安全的影响 | 第48-49页 |
| 4.1.3 平纵线形组合对行车安全的影响 | 第49-50页 |
| 4.1.4 视距对行车安全的影响 | 第50-52页 |
| 4.2 路面抗滑性能对交通安全的影响 | 第52-53页 |
| 4.3 本章小结 | 第53-54页 |
| 第5章 黒龙江省高速公路交通事故主成分分析 | 第54-61页 |
| 5.1 道路交通事故统计指标 | 第54页 |
| 5.2 主成分分析原理 | 第54-55页 |
| 5.3 计算步骤 | 第55-57页 |
| 5.4 实例分析 | 第57-60页 |
| 5.5 本章小结 | 第60-61页 |
| 第6章 黑龙江高速公路交通事故因子分析 | 第61-65页 |
| 6.1 因子分析原理 | 第61页 |
| 6.2 计算步骤 | 第61-63页 |
| 6.3 实例分析 | 第63-64页 |
| 6.4 本章小结 | 第64-65页 |
| 第7章 黑龙江高速公路交通事故聚类分析 | 第65-71页 |
| 7.1 聚类分析原理 | 第65-66页 |
| 7.2 计算步骤 | 第66-68页 |
| 7.3 实例分析 | 第68-70页 |
| 7.4 本章小结 | 第70-71页 |
| 结论 | 第71-75页 |
| 1. 主要研究结论 | 第71-74页 |
| 2. 进一步研究建议 | 第74-75页 |
| 参考文献 | 第75-80页 |
| 在读期间获得的奖励成果及发表论文 | 第80-81页 |
| 致谢 | 第81页 |
