| 摘要 | 第3-4页 |
| ABSTRACT | 第4-5页 |
| 第一章 绪论 | 第8-15页 |
| 1.1 舰船电力系统概述 | 第8-10页 |
| 1.1.1 舰船电力系统的组成 | 第8-9页 |
| 1.1.2 舰船电力系统的特点 | 第9-10页 |
| 1.2 舰船电力系统的发展概况 | 第10-11页 |
| 1.3 舰船电力系统暂态稳定性概述 | 第11-12页 |
| 1.4 论文研究目的和意义 | 第12-13页 |
| 1.5 本文的主要工作 | 第13-15页 |
| 第二章 舰船电力系统数学模型 | 第15-32页 |
| 2.1 同步发电机数学模型 | 第15-19页 |
| 2.1.1 同步发电机的电气结构和绕组分配 | 第15-16页 |
| 2.1.2 同步发电机数学模型的建立 | 第16-19页 |
| 2.2 励磁调节系统数学模型 | 第19-25页 |
| 2.2.1 励磁系统的要求 | 第19-20页 |
| 2.2.2 励磁系统的组成 | 第20-22页 |
| 2.2.3 励磁调节装置的性能评价指标 | 第22页 |
| 2.2.4 励磁调节系统数学模型的建立 | 第22-25页 |
| 2.3 原动机与调速系统数学模型 | 第25-29页 |
| 2.3.1 调速器的分类 | 第25-26页 |
| 2.3.2 调速器的性能指标 | 第26-27页 |
| 2.3.3 原动机与调速系统仿真模型的建立 | 第27-29页 |
| 2.4 负载数学模型 | 第29-31页 |
| 2.4.1 静态负荷模型 | 第29-30页 |
| 2.4.2 异步电动机负载模型 | 第30-31页 |
| 2.5 本章小结 | 第31-32页 |
| 第三章 舰船电力系统暂态稳定仿真与分析 | 第32-42页 |
| 3.1 舰船电力系统协调建模仿真平台的建立 | 第32-34页 |
| 3.1.1 Matlab简介 | 第32页 |
| 3.1.2 舰船电力系统协调建模仿真平台 | 第32-34页 |
| 3.2 典型工况和典型故障仿真试验 | 第34-41页 |
| 3.2.1 柴油发电机组空载起动的仿真分析 | 第34-35页 |
| 3.2.2 单机投入大功率负载的暂态稳定性研究 | 第35-36页 |
| 3.2.3 单机突卸大功率负载的暂态稳定性研究 | 第36-37页 |
| 3.2.4 单机投切完全负载的暂态稳定性研究 | 第37-39页 |
| 3.2.5 负载三相短路故障仿真分析 | 第39-41页 |
| 3.3 本章小结 | 第41-42页 |
| 第四章 CMAC神经网络控制及其在舰船电力系统中的应用 | 第42-57页 |
| 4.1 CMAC神经网络概述 | 第42-47页 |
| 4.1.1 CMAC的结构和工作原理 | 第42-43页 |
| 4.1.2 CMAC的典型算法 | 第43-45页 |
| 4.1.3 CMAC与PID并行控制 | 第45-47页 |
| 4.2 基于MATLAB的CMAC与PID并行控制系统设计 | 第47-50页 |
| 4.2.1 舰船发电机组转速控制系统设计 | 第47-49页 |
| 4.2.2 舰船发电机组励磁控制系统设计 | 第49-50页 |
| 4.3 舰船电力系统CMAC与PID并行控制仿真及结果分析 | 第50-56页 |
| 4.3.1 柴油发电机组空载起动仿真分析 | 第50-51页 |
| 4.3.2 单机投入大功率负载仿真分析 | 第51-52页 |
| 4.3.3 单机突卸大功率负载仿真分析 | 第52-53页 |
| 4.3.4 单机投切完全负载仿真分析 | 第53-54页 |
| 4.3.5 负载三相短路故障仿真分析 | 第54-56页 |
| 4.4 本章小结 | 第56-57页 |
| 第五章 总结与展望 | 第57-59页 |
| 致谢 | 第59-60页 |
| 参考文献 | 第60-62页 |
