供应链中企业减排技术研发模式研究
| 摘要 | 第4-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 第1章 绪论 | 第10-15页 |
| 1.1 选题背景与研究意义 | 第10-12页 |
| 1.1.1 选题背景 | 第10-11页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第11-12页 |
| 1.2 研究目的与主要内容 | 第12-13页 |
| 1.2.1 研究目的 | 第12页 |
| 1.2.2 主要内容 | 第12-13页 |
| 1.3 研究思路与方法 | 第13-15页 |
| 1.3.1 研究思路 | 第13-14页 |
| 1.3.2 研究方法 | 第14-15页 |
| 第2章 相关理论基础及文献综述 | 第15-26页 |
| 2.1 供应链理论基础 | 第15-17页 |
| 2.1.1 供应链的定义 | 第15-16页 |
| 2.1.2 供应链的发展历程 | 第16-17页 |
| 2.2 合作研发的动机理论 | 第17-20页 |
| 2.3 碳税相关研究 | 第20-22页 |
| 2.4 技术创新研发模式的相关研究 | 第22-26页 |
| 2.4.1 国外技术创新研发模式的研究情况 | 第22页 |
| 2.4.2 国内技术创新研发模式的研究情况 | 第22-26页 |
| 第3章 不同减排技术研发模式下的模型构建 | 第26-33页 |
| 3.1 模型基本假设与符号说明 | 第26-28页 |
| 3.2 减排技术研发的模型构建 | 第28-31页 |
| 3.2.1 制造商单独减排研发建模 | 第28-29页 |
| 3.2.2 纵向合作减排研发建模 | 第29-31页 |
| 3.3 两种减排技术研发模式的对比分析 | 第31-33页 |
| 第4章M钢铁公司减排研发实例分析 | 第33-43页 |
| 4.1 M钢铁公司基本情况 | 第33-35页 |
| 4.2 实例演算分析 | 第35-36页 |
| 4.3 相关参数的灵敏度分析 | 第36-41页 |
| 4.4 建议 | 第41-43页 |
| 结论 | 第43-46页 |
| 研究结论 | 第43-44页 |
| 存在的创新点 | 第44页 |
| 不足与研究展望 | 第44-46页 |
| 致谢 | 第46-47页 |
| 参考文献 | 第47-50页 |
| 攻读学位期间取得学术成果 | 第50页 |
