| 摘要 | 第5-7页 |
| Abstract | 第7-9页 |
| 第一章 导论 | 第12-21页 |
| 1.1 研究背景和选题意义 | 第12-13页 |
| 1.2 文献综述 | 第13-17页 |
| 1.2.1 我国营运资金管理绩效评价综述 | 第13-15页 |
| 1.2.2 国外营运资金管理绩效评价综述 | 第15-17页 |
| 1.2.3 现有文献的结论与启示 | 第17页 |
| 1.3 研究思路和方法 | 第17-19页 |
| 1.3.1 研究思路 | 第17-19页 |
| 1.3.2 研究方法 | 第19页 |
| 1.4 本文的创新与贡献 | 第19-21页 |
| 第二章 营运资金管理绩效评价理论基础与战略基础 | 第21-29页 |
| 2.1 营运资金管理绩效评价的理论基础 | 第21-23页 |
| 2.1.1 以渠道管理为基础的营运资金管理 | 第21-22页 |
| 2.1.2 IASB和FASB联合框架下的营运资金管理发展与补充 | 第22-23页 |
| 2.1.3 小结 | 第23页 |
| 2.2 营运资金管理的战略理论基础 | 第23-29页 |
| 2.2.1 将营运资金纳入业务层面战略管理 | 第23-25页 |
| 2.2.2 营运资金管理战略日标分解与制定 | 第25-27页 |
| 2.2.3 营运资金管理不同战略层级间关系分析 | 第27-29页 |
| 第三章 营运资金管理绩效评价体系指标设计 | 第29-45页 |
| 3.1 营运资金管理绩效评价体系建立原则和步骤 | 第29-30页 |
| 3.1.1 评价体系建立的原则 | 第29页 |
| 3.1.2 评价体系建立的步骤 | 第29-30页 |
| 3.2 营运资金管理内外部关键因素分析 | 第30-37页 |
| 3.2.1 宏观层面关键因素分析 | 第30-32页 |
| 3.2.2 企业层面关键因素分析 | 第32-37页 |
| 3.3 评价模型指标筛选与设计 | 第37-45页 |
| 3.3.1 绩效评价指标筛选原则 | 第37-38页 |
| 3.3.2 分层次的绩效评价指标设计 | 第38-45页 |
| 第四章 营运资金管理的绩效评价模型 | 第45-51页 |
| 4.1 绩效评价方法概述 | 第45页 |
| 4.2 层次分析法确定指标权重 | 第45-48页 |
| 4.2.1 层次分析法概述 | 第45-46页 |
| 4.2.2 层次分析法的模型和步骤 | 第46-48页 |
| 4.3 利用层次分析法构建营运资金管理绩效评价体系 | 第48-51页 |
| 4.3.1 构造营运资金绩效评价层次结构 | 第48-49页 |
| 4.3.2 构造营运资金绩效评价的判断矩阵 | 第49-51页 |
| 第五章 莱钢汽车运输有限公司营运资金绩效评价 | 第51-59页 |
| 5.1 公司背景介绍 | 第51-53页 |
| 5.1.1 公司简介 | 第51页 |
| 5.1.2 公司行业特点分析 | 第51-52页 |
| 5.1.3 公司营运资金各环节特点分析 | 第52-53页 |
| 5.2 公司营运资金管理绩效评价 | 第53-58页 |
| 5.2.1 公司绩效评价过程设计 | 第53页 |
| 5.2.2 评价影响因素及指标筛选 | 第53-54页 |
| 5.2.3 评价指标体系权重确定及总体打分 | 第54-57页 |
| 5.2.4 营运资金管理绩效评价及结果分析 | 第57-58页 |
| 5.3 营运资金管理提升的建议 | 第58-59页 |
| 第六章 总结 | 第59-60页 |
| 参考文献 | 第60-62页 |
| 致谢 | 第62-63页 |
| 个人简历 | 第63页 |
| 发表的学术论文 | 第63页 |