C80B货车车体台架模拟线路加载疲劳试验有效载荷研究
| 致谢 | 第1-6页 |
| 摘要 | 第6-7页 |
| ABSTRACT | 第7-11页 |
| 1. 绪论 | 第11-16页 |
| ·大秦线高速重载列车的发展 | 第11页 |
| ·疲劳模拟加载试验台简介 | 第11-13页 |
| ·有效载荷时间历程的研究意义 | 第13-14页 |
| ·论文主要研究内容 | 第14-16页 |
| 2. 基本理论 | 第16-25页 |
| ·疲劳损伤---名义应力法 | 第16-17页 |
| ·疲劳载荷谱研究方法 | 第17-24页 |
| ·雨流计数法 | 第17-19页 |
| ·疲劳损伤计算方法 | 第19-20页 |
| ·S-N曲线 | 第20-21页 |
| ·Miner线性累积损伤理论 | 第21-22页 |
| ·车体疲劳损伤计算方法 | 第22-24页 |
| ·本章小结 | 第24-25页 |
| 3. C80B数据测试试验方案 | 第25-30页 |
| ·测试方法与测试点 | 第25-29页 |
| ·测试方法 | 第25-26页 |
| ·旁承心盘测试位置 | 第26-27页 |
| ·加速度测试的布点位置 | 第27页 |
| ·应力测试的布点位置 | 第27-29页 |
| ·数据初步分析 | 第29页 |
| ·本章小结 | 第29-30页 |
| 4. C80B车体载荷-应力传递关系 | 第30-45页 |
| ·车体所受载荷及其对应力测点的影响 | 第30-31页 |
| ·载荷-车体应力传递关系 | 第31-39页 |
| ·纵向载荷-车体应力关系研究 | 第32-33页 |
| ·浮沉载荷-车体应力关系研究 | 第33-35页 |
| ·侧滚载荷-车体应力关系研究 | 第35-37页 |
| ·扭转载荷-车体应力关系研究 | 第37-39页 |
| ·车体载荷-应力传递系数计算 | 第39-43页 |
| ·端墙测点载荷传递系数计算 | 第40-41页 |
| ·中部枕梁测点载荷传递系数计算 | 第41-42页 |
| ·侧墙测点载荷传递系数计算 | 第42页 |
| ·中梁腹板测点载荷传递系数计算 | 第42-43页 |
| ·车体应力载荷传递系数汇总 | 第43-44页 |
| ·本章小结 | 第44-45页 |
| 5. C80B车体和摇枕加速度研究 | 第45-51页 |
| ·C80B车体和摇枕加速度分析 | 第45-47页 |
| ·车体纵向加速度与纵向载荷关系 | 第45-46页 |
| ·车体垂向加速度与浮沉载荷关系 | 第46-47页 |
| ·车体等效加速度计算 | 第47-49页 |
| ·摇枕等效加速度计算 | 第49-50页 |
| ·本章小结 | 第50-51页 |
| 6. C80B车体损伤计算与有效载荷时间历程 | 第51-64页 |
| ·易损伤点结构分析 | 第51-53页 |
| ·易损点损伤计算 | 第53-58页 |
| ·疲劳截止限计算方法 | 第53-54页 |
| ·端墙测点损伤计算 | 第54-56页 |
| ·车体测点损伤计算 | 第56-57页 |
| ·重车占车体损伤比例 | 第57-58页 |
| ·分力对易损点的损伤计算 | 第58-60页 |
| ·分力对端墙测点的损伤 | 第58-60页 |
| ·分力对车体测点的损伤 | 第60页 |
| ·损伤一致性分析 | 第60-61页 |
| ·有效载荷时间历程 | 第61-62页 |
| ·模拟线路加载试验台应力校验值 | 第62-63页 |
| ·本章小结 | 第63-64页 |
| 结论与展望 | 第64-67页 |
| 结论 | 第64-65页 |
| 展望 | 第65-67页 |
| 参考文献 | 第67-69页 |
| 附录A | 第69-71页 |
| 附录B | 第71-81页 |
| 作者简历 | 第81-85页 |
| 学位论文数据集 | 第85页 |
