基于多源数据的大城市常规公交运行评价研究
| 致谢 | 第1-7页 |
| 摘要 | 第7-8页 |
| ABSTRACT | 第8-14页 |
| 1 绪论 | 第14-20页 |
| ·研究背景 | 第14-15页 |
| ·研究意义 | 第15页 |
| ·研究目标与内容 | 第15-17页 |
| ·研究技术路线 | 第17-20页 |
| 2 国内外研究综述 | 第20-30页 |
| ·国外公共交通评价研究的发展历程 | 第20-23页 |
| ·国内公共交通评价研究的发展历程 | 第23-26页 |
| ·国内外公共交通评价研究总结 | 第26-28页 |
| ·国内外研究小结 | 第26-27页 |
| ·国内外研究经验与启示 | 第27-28页 |
| ·本章小结 | 第28-30页 |
| 3 常规公交运行评价指标体系建立 | 第30-48页 |
| ·评价指标体系建立的原则 | 第30-31页 |
| ·评价指标体系的构成 | 第31-33页 |
| ·核心评价指标的提出 | 第31-32页 |
| ·评价指标定义与说明 | 第32-33页 |
| ·常规公交分层次评价方法 | 第33-46页 |
| ·分层次评价思路 | 第33-35页 |
| ·基于多源数据的线路评价 | 第35-38页 |
| ·常规公交运行状况的时空评价 | 第38-40页 |
| ·基于多源数据的线网评价 | 第40-41页 |
| ·常规公交运行综合指标的构建 | 第41-43页 |
| ·常规公交运行综合指数的建立 | 第43-46页 |
| ·本章小结 | 第46-48页 |
| 4 数据采集与质量控制 | 第48-58页 |
| ·数据需求分析与数据采集 | 第48-51页 |
| ·数据的质量控制 | 第51-57页 |
| ·数据质量问题分析 | 第51-53页 |
| ·数据质量控制流程与原理 | 第53-55页 |
| ·数据修正与补齐方法 | 第55-57页 |
| ·本章小结 | 第57-58页 |
| 5 常规公交运行评价指标运用与案例分析 | 第58-88页 |
| ·线路的选取 | 第58-60页 |
| ·公交运行评价案例分析 | 第60-83页 |
| ·线路运行状况评价 | 第60-73页 |
| ·公交运行综合指数的实例计算 | 第73-77页 |
| ·线网运行状况评价 | 第77-83页 |
| ·公交运行评价小结 | 第83-86页 |
| ·评价结果与结论 | 第83-85页 |
| ·改善建议与对策 | 第85-86页 |
| ·本章小结 | 第86-88页 |
| 6 结论与展望 | 第88-90页 |
| ·论文主要研究成果 | 第88-89页 |
| ·论文研究展望 | 第89-90页 |
| 参考文献 | 第90-94页 |
| 作者简历 | 第94-98页 |
| 学位论文数据集 | 第98页 |
