基于PLC的船用起重机电气控制系统研究与设计
| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 第1章 绪论 | 第11-17页 |
| 1.1 论文研究背景及意义 | 第11-12页 |
| 1.2 与课题研究相关的关键技术的发展动态 | 第12-14页 |
| 1.2.1 电液比例控制技术 | 第12-13页 |
| 1.2.2 PLC控制技术 | 第13-14页 |
| 1.3 论文主要研究内容和工作 | 第14-17页 |
| 第2章 船用起重机系统总体分析与设计 | 第17-21页 |
| 2.1 船用起重机整体结构 | 第17-18页 |
| 2.2 船用起重机功能需求 | 第18页 |
| 2.3 船用起重机技术指标 | 第18页 |
| 2.4 船用起重机电气控制系统结构方案 | 第18-20页 |
| 2.5 本章小结 | 第20-21页 |
| 第3章 电气控制系统硬件设计 | 第21-39页 |
| 3.1 电源电路设计 | 第21-22页 |
| 3.2 电液动力设计 | 第22-26页 |
| 3.3 联动台控制面板设计 | 第26-27页 |
| 3.4 PLC控制系统设计 | 第27-37页 |
| 3.4.1 控制系统功能 | 第28页 |
| 3.4.2 控制过程和逻辑分析 | 第28-32页 |
| 3.4.3 控制器的选择 | 第32-33页 |
| 3.4.4 I/O地址分配 | 第33-37页 |
| 3.5 照明电路设计 | 第37-38页 |
| 3.6 本章小结 | 第38-39页 |
| 第4章 电气控制系统软件设计 | 第39-49页 |
| 4.1 IEC编程语言 | 第39-40页 |
| 4.2 Codesys编程环境 | 第40页 |
| 4.3 PLC程序设计 | 第40-47页 |
| 4.3.1 初始化程序 | 第41-42页 |
| 4.3.2 模拟量信号采集程序 | 第42-44页 |
| 4.3.3 模拟量信号处理程序 | 第44-45页 |
| 4.3.4 起升控制程序 | 第45-47页 |
| 4.4 本章小结 | 第47-49页 |
| 第5章 人机交互界面设计 | 第49-55页 |
| 5.1 人机交互界面概述 | 第49-50页 |
| 5.1.1 人机交互界面简介 | 第49页 |
| 5.1.2 组态软件简介 | 第49-50页 |
| 5.2 人机交互界面设计 | 第50-53页 |
| 5.2.1 LEVI Studio工程项目建立 | 第50-52页 |
| 5.2.2 人机交互界面创建 | 第52-53页 |
| 5.3 本章小结 | 第53-55页 |
| 第6章 系统调试 | 第55-63页 |
| 6.1 电液联合调试 | 第55-59页 |
| 6.1.1 系统安装 | 第55-56页 |
| 6.1.2 在线调试 | 第56-59页 |
| 6.2 整机吊装测试 | 第59-61页 |
| 6.3 本章小结 | 第61-63页 |
| 第7章 总结与展望 | 第63-65页 |
| 7.1 总结 | 第63页 |
| 7.2 展望 | 第63-65页 |
| 参考文献 | 第65-69页 |
| 致谢 | 第69-71页 |
| 附录 | 第71-79页 |
