| 摘要 | 第6-7页 |
| ABSTRACT | 第7-8页 |
| 1 绪论 | 第12-15页 |
| 1.1 课题研究的背景及意义 | 第12页 |
| 1.2 船舶电力推进系统的优点 | 第12-13页 |
| 1.3 国内外发展现状 | 第13-14页 |
| 1.4 课题研究目标及实验方案 | 第14-15页 |
| 2 数学模型 | 第15-46页 |
| 2.1 主要研究内容 | 第15页 |
| 2.2 同步发电机 | 第15-20页 |
| 2.2.1 同步发电机的数学模型 | 第15-17页 |
| 2.2.2 同步发电机的励磁 | 第17页 |
| 2.2.3 同步发电机的MATLAB模型 | 第17-19页 |
| 2.2.4 同步发电机的电压、电流波形 | 第19-20页 |
| 2.3 变压器 | 第20-31页 |
| 2.3.1 变压器的基本原理 | 第20-21页 |
| 2.3.2 移向变压器 | 第21-25页 |
| 2.3.3 变压器的参数测定 | 第25-28页 |
| 2.3.4 变压器的MATLAB模型 | 第28-31页 |
| 2.4 整流装置数学模型 | 第31-37页 |
| 2.5 推进电机数学模型 | 第37-46页 |
| 3 船舶电力推进系统数字仿真平台建模 | 第46-76页 |
| 3.1 主要研究内容 | 第46页 |
| 3.2“华尔辰”号风电工程专用船简介 | 第46-50页 |
| 3.2.1 船型与用途 | 第46-47页 |
| 3.2.2 主要尺度和技术性能 | 第47-50页 |
| 3.3 仿真平台 | 第50-52页 |
| 3.4 同步发电机励磁控制 | 第52-54页 |
| 3.4.1 给定船的同步发电机参数 | 第52页 |
| 3.4.2 励磁算法 | 第52-54页 |
| 3.4.3 具有励磁控制的同步发电机的MATLAB模型 | 第54页 |
| 3.5 移相变压器 | 第54-55页 |
| 3.5.1 给定船的移相变压器参数 | 第54-55页 |
| 3.5.2 移相变压器的MATLAB模型 | 第55页 |
| 3.6 不可控整流+PWM逆变变频器 | 第55-57页 |
| 3.6.1 给定船的变频器参数 | 第55-56页 |
| 3.6.2 变频器的控制 | 第56-57页 |
| 3.7 异步电机矢量控制 | 第57-69页 |
| 3.7.1 给定船的推进电机参数 | 第57-60页 |
| 3.7.2 永磁同步电机[22]按转子磁场定向矢量控制原理 | 第60-63页 |
| 3.7.3 控制器设计 | 第63-69页 |
| 3.8 与给定实船对应的船舶电力推进系统仿真平台 | 第69-76页 |
| 3.8.1 所搭建的与实船对应的船舶电力推进系统仿真平台 | 第69-72页 |
| 3.8.2 船舶电力推进系统仿真平台的一些仿真波形 | 第72-76页 |
| 4 船舶电力推进系统数字仿真平台测试 | 第76-94页 |
| 4.1 主要研究内容 | 第76页 |
| 4.2 谐波仿真分析 | 第76-86页 |
| 4.2.1 电流谐波 | 第77-79页 |
| 4.2.2 电压谐波 | 第79-80页 |
| 4.2.3 电压谐波仿真分析 | 第80-82页 |
| 4.2.4 等效电压源代替发电机仿真求取电压谐波 | 第82-86页 |
| 4.3 推进电机与发电机动态特性仿真 | 第86-90页 |
| 4.3.1 推进电机的启动、停车和反转 | 第86-88页 |
| 4.3.2 发电机电压的动态特性 | 第88-90页 |
| 4.4 短路电流仿真分析 | 第90-94页 |
| 4.4.1 计算书给出的结果 | 第90页 |
| 4.4.2 短路电流的仿真 | 第90-93页 |
| 4.4.3 短路电流计算结果与仿真结果比对 | 第93-94页 |
| 5 结论 | 第94-95页 |
| 参考文献 | 第95-98页 |
| 致谢 | 第98-99页 |
| 攻读硕士学位期间发表的学术论文 | 第99页 |
