| 摘要 | 第6-8页 |
| abstract | 第8-9页 |
| 1 绪论 | 第13-24页 |
| 1.1 船用柴油机活塞头有限元研究的背景和意义 | 第13-15页 |
| 1.2 活塞头有限元研究现状 | 第15-21页 |
| 1.2.1 国内研究现状 | 第16-19页 |
| 1.2.2 国外研究现状 | 第19-21页 |
| 1.3 本文研究的主要内容及方法 | 第21-23页 |
| 1.3.1 本文研究的主要内容 | 第21-22页 |
| 1.3.2 拟解决的关键性问题 | 第22-23页 |
| 1.4 小结 | 第23-24页 |
| 2 活塞头有限元研究的理论基础 | 第24-38页 |
| 2.1 传热分析的理论基础 | 第24-29页 |
| 2.1.1 温度场 | 第24-26页 |
| 2.1.2 导热微分方程 | 第26-28页 |
| 2.1.3 对流换热理论 | 第28-29页 |
| 2.1.4 辐射换热理论 | 第29页 |
| 2.2 传热的三类边界条件 | 第29-31页 |
| 2.3 弹性力学基本原理 | 第31-35页 |
| 2.3.1 弹性力学的基本假定 | 第31页 |
| 2.3.2 一点的应力状态 | 第31-32页 |
| 2.3.3 应力-应变关系 | 第32-33页 |
| 2.3.4 热弹性有限元 | 第33-35页 |
| 2.4 相关软件介绍 | 第35-37页 |
| 2.4.1 有限元理论 | 第35-36页 |
| 2.4.2 ANSYS Workbench软件介绍 | 第36-37页 |
| 2.5 本章小结 | 第37-38页 |
| 3 活塞头三维建模及温度场分析 | 第38-59页 |
| 3.1 MAN B&W6S50ME-B9.2 柴油机及活塞头参数 | 第38-42页 |
| 3.1.1 用UG建立活塞头三维模型 | 第39-41页 |
| 3.1.2 活塞头材料物理特性 | 第41-42页 |
| 3.2 活塞头传热边界条件 | 第42-52页 |
| 3.2.1 活塞头顶部的边界条件 | 第43-47页 |
| 3.2.2 活塞头顶部外圆的边界条件 | 第47-51页 |
| 3.2.3 活塞头与冷却液的边界条件 | 第51-52页 |
| 3.3 活塞头温度场分析 | 第52-58页 |
| 3.3.1 活塞头网格划分 | 第52-53页 |
| 3.3.2 活塞头温度场的计算 | 第53-58页 |
| 3.4 本章小结 | 第58-59页 |
| 4 活塞头的应力分析 | 第59-70页 |
| 4.1 活塞头的热应力分析 | 第59-63页 |
| 4.1.1 活塞头热分析的边界条件 | 第59-60页 |
| 4.1.2 活塞头热应力分析 | 第60-62页 |
| 4.1.3 活塞头的热变形 | 第62-63页 |
| 4.2 活塞头的机械应力分析 | 第63-68页 |
| 4.2.1 活塞头的机械应力边界条件 | 第64-65页 |
| 4.2.2 活塞头边界载荷与约束设置 | 第65-66页 |
| 4.2.3 活塞头机械应力分析 | 第66-68页 |
| 4.2.4 活塞头机械应力的变形分析 | 第68页 |
| 4.3 活塞头在两种负荷下的分析 | 第68-69页 |
| 4.4 本章小结 | 第69-70页 |
| 5 活塞头的耦合分析 | 第70-76页 |
| 5.1 耦合作用理论 | 第70-71页 |
| 5.2 耦合分析过程 | 第71-72页 |
| 5.3 耦合负载下的应力和形变分析 | 第72-75页 |
| 5.4 本章小结 | 第75-76页 |
| 6 结论与展望 | 第76-79页 |
| 6.1 结论 | 第76-78页 |
| 6.2 展望 | 第78-79页 |
| 参考文献 | 第79-85页 |
| 致谢 | 第85-86页 |
| 攻读学位期间发表的学术论文目录 | 第86页 |