干式双离合器自动变速系统的综合控制与仿真
| 中文摘要 | 第1-4页 |
| 英文摘要 | 第4-8页 |
| 1 绪论 | 第8-16页 |
| ·汽车自动变速技术的发展 | 第8-12页 |
| ·传统自动变速技术的历史与现状 | 第8-11页 |
| ·自动离合器发展 | 第11-12页 |
| ·双离合器自动变速器（DCT）简介 | 第12-14页 |
| ·研发DCT 的意义及其前景 | 第14页 |
| ·干式双离合开发的关键问题 | 第14-15页 |
| ·本文主要研究内容 | 第15-16页 |
| 2 双离合器自动变速器传动方案与整车模型的建立 | 第16-28页 |
| ·双离合器自动变速器传动方案及工作原理 | 第16-22页 |
| ·双离合器自动变速器传动方案 | 第16-17页 |
| ·双面离合器与双重离合器 | 第17-19页 |
| ·双离合器自动变速器工作原理 | 第19-20页 |
| ·双离合器的性能特点分析 | 第20-22页 |
| ·整车动力学模型 | 第22-23页 |
| ·发动机模型 | 第23-26页 |
| ·发动机稳态转矩特性 | 第23-25页 |
| ·发动机动态转矩特性 | 第25-26页 |
| ·发动机输出转矩的控制 | 第26页 |
| ·本章小结 | 第26-28页 |
| 3 干式双离合器结构设计与性能研究 | 第28-42页 |
| ·干式双离合器基本结构设计与参数的选择 | 第28-30页 |
| ·离合器系统模型 | 第30-38页 |
| ·离合器动态转矩模型 | 第30-32页 |
| ·膜片弹簧模型 | 第32-38页 |
| ·离合器执行机构模型 | 第38-41页 |
| ·本章小结 | 第41-42页 |
| 4 双离合器自动变速器换档品质与换档规律 | 第42-56页 |
| ·换档过程控制原则与品质评价指标 | 第42-44页 |
| ·冲击度 | 第42-43页 |
| ·滑摩功 | 第43页 |
| ·换档时间 | 第43-44页 |
| ·换档过程影响因素分析 | 第44-45页 |
| ·自动换档系统及其换档规律 | 第45-48页 |
| ·自动换档系统简述 | 第45-46页 |
| ·换档规律类型 | 第46-48页 |
| ·自动换档规律设计 | 第48-54页 |
| ·动力性换档规律 | 第48-51页 |
| ·经济性换档规律 | 第51-54页 |
| ·本章小结 | 第54-56页 |
| 5 干式双离合器自动变速器换档控制 | 第56-74页 |
| ·干式DCT 换档过程动力学模型 | 第56-59页 |
| ·换档过程分析 | 第57-58页 |
| ·离合器分离结合分析 | 第58-59页 |
| ·双离合器自动变速器换档过程分析 | 第59-62页 |
| ·升档过程分析 | 第59-61页 |
| ·降档过程分析 | 第61-62页 |
| ·双离合器自动变速器换档过程控制 | 第62-73页 |
| ·电子节气门的控制 | 第62-64页 |
| ·离合器执行机构的控制 | 第64-66页 |
| ·脉宽调制（PWM）直流电动机控制器 | 第66-69页 |
| ·换档过程控制 | 第69-73页 |
| ·本章小结 | 第73-74页 |
| 6 干式双离合器自动变速器换档过程仿真 | 第74-88页 |
| ·升档综合控制策略及其仿真 | 第74-79页 |
| ·降档综合控制策略及其仿真 | 第79-82页 |
| ·控制器的对比分析仿真 | 第82-86页 |
| ·本章小结 | 第86-88页 |
| 7 全文总结 | 第88-90页 |
| 致谢 | 第90-92页 |
| 参考文献 | 第92-97页 |
| 附录 | 第97页 |
| A. 作者在攻读硕士学位期间发表的论文目录 | 第97页 |
| B. 作者在攻读硕士学位期间参与的科研项目目录 | 第97页 |
