| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 1 绪论 | 第9-16页 |
| 1.1 研究背景和意义 | 第9-10页 |
| 1.2 风帆助航船研究现状 | 第10-15页 |
| 1.2.1 风帆助航船的发展历程 | 第10-13页 |
| 1.2.2 国内外风帆助航技术的研究现状 | 第13-15页 |
| 1.3 本文主要研究内容 | 第15-16页 |
| 2 计算流体动力学的基本原理与应用 | 第16-25页 |
| 2.1 控制方程 | 第16页 |
| 2.2 流动数值模拟方法 | 第16-18页 |
| 2.2.1 直接模拟 | 第16-17页 |
| 2.2.2 大涡模拟 | 第17页 |
| 2.2.3 雷诺时均法 | 第17-18页 |
| 2.3 湍流模型介绍 | 第18-22页 |
| 2.4 离散方法 | 第22-23页 |
| 2.5 求解算法 | 第23-25页 |
| 3 经典圆柱绕流CFD模拟 | 第25-43页 |
| 3.1 圆柱涡激振动机理与特点 | 第25-31页 |
| 3.1.1 圆柱产生涡激振动的机理 | 第25-28页 |
| 3.1.2 圆柱绕流漩涡脱落特性 | 第28-31页 |
| 3.2 刚性圆柱绕流建模与CFD计算 | 第31-32页 |
| 3.2.1 数值模型建立与网格划分 | 第31-32页 |
| 3.2.2 计算条件设置 | 第32页 |
| 3.3 刚性圆柱绕流CFD计算结果 | 第32-42页 |
| 3.3.1 κ-ε湍流模型和SST-κ-ω湍流模型的结果对比 | 第32-35页 |
| 3.3.2 流场分析 | 第35-37页 |
| 3.3.3 St数校核 | 第37-38页 |
| 3.3.4 圆柱受力分析 | 第38-42页 |
| 3.4 本章小结 | 第42-43页 |
| 4 翼帆涡激振动研究 | 第43-76页 |
| 4.1 程结构风致涡振的研究 | 第43-48页 |
| 4.1.1 工程结构风致涡振现象介绍 | 第43-44页 |
| 4.1.2 工程结构涡振研究方法 | 第44-47页 |
| 4.1.3 影响工程结构风致涡振的主要因素 | 第47-48页 |
| 4.2 翼帆涡激振动研究 | 第48-52页 |
| 4.2.1 本文风帆船模型概述 | 第48-49页 |
| 4.2.2 翼型构造 | 第49-50页 |
| 4.2.3 计算模型建立 | 第50-52页 |
| 4.3 不同攻角下airfoil型翼帆的涡激振动研究 | 第52-58页 |
| 4.3.1 不同攻角下的流场变化 | 第53-55页 |
| 4.3.2 不同攻角下的涡振频率 | 第55-58页 |
| 4.4 不同风速下airfoil型翼帆的涡激振动研究 | 第58-63页 |
| 4.4.1 不同风速下的流场变化 | 第59-60页 |
| 4.4.2 不同风速下的涡振频率 | 第60-63页 |
| 4.5 梯度风速下的airfoil型翼帆的涡激振动研究 | 第63-67页 |
| 4.5.1 梯度风速下的流场分析 | 第64-66页 |
| 4.5.2 梯度风速下的涡振频率变化 | 第66-67页 |
| 4.6 对帆干扰效应研究 | 第67-75页 |
| 4.6.1 翼帆不偏转时的对帆干扰研究 | 第68-71页 |
| 4.6.2 翼帆同时偏转时的对帆干扰研究 | 第71-75页 |
| 4.7 本章小结 | 第75-76页 |
| 结论与讨论 | 第76-78页 |
| 参考文献 | 第78-81页 |
| 攻读硕士学位期间发表学术论文情况 | 第81-82页 |
| 致谢 | 第82-83页 |
