19米观光船计算机辅助设计
| 摘要 | 第1-4页 |
| 英文摘要 | 第4-9页 |
| 第1章 绪论 | 第9-19页 |
| ·观光船技术发展 | 第9-10页 |
| ·船舶计算机辅助设计 | 第10-13页 |
| ·船舶设计国内外研究现状 | 第10-12页 |
| ·存在问题 | 第12-13页 |
| ·论文课题研究目标和内容 | 第13-17页 |
| ·研究目标 | 第13页 |
| ·主要研究内容 | 第13-16页 |
| ·研究技术路线 | 第16页 |
| ·研究意义 | 第16-17页 |
| ·论文结构 | 第17-18页 |
| 本章小结 | 第18-19页 |
| 第2章 19米观光船总体设计 | 第19-31页 |
| ·19M观光船设计技术参数 | 第19-21页 |
| ·观光船设计规范分析 | 第21-27页 |
| ·结构设计原则 | 第21-22页 |
| ·总纵强度 | 第22-24页 |
| ·外板 | 第24页 |
| ·甲板 | 第24-25页 |
| ·舱壁板 | 第25页 |
| ·骨架 | 第25-27页 |
| ·船体型线光顺的数学描述 | 第27-30页 |
| ·船体型线光顺性判别准则 | 第28页 |
| ·描述型线光顺性判别准则数学方法 | 第28-29页 |
| ·型线不光顺调整的原则 | 第29-30页 |
| 本章小结 | 第30-31页 |
| 第3章 TRIBON型线的创建及光顺方法研究 | 第31-45页 |
| ·引言 | 第31页 |
| ·船体数值模型建立 | 第31-38页 |
| ·参数设定 | 第32页 |
| ·boundary曲线分析 | 第32-33页 |
| ·控制线分析 | 第33-38页 |
| ·19米观光船型线创建及光顺分析 | 第38-44页 |
| ·横剖线创建及光顺分析 | 第38-40页 |
| ·水线创建及光顺分析 | 第40-43页 |
| ·纵剖线创建及光顺分析 | 第43-44页 |
| 本章小结 | 第44-45页 |
| 第4章 19米观光船性能计算研究 | 第45-75页 |
| ·引言 | 第45-46页 |
| ·船舶静力学计算分析 | 第46-53页 |
| ·静力学曲线基本参数 | 第46-48页 |
| ·数据分析 | 第48-52页 |
| ·静水力计算书 | 第52-53页 |
| ·19米观光船重量重心估算研究 | 第53-59页 |
| ·观光船重量重心数学分析 | 第53-58页 |
| ·重量重心计算结果 | 第58-59页 |
| ·19米观光船稳性分析 | 第59-73页 |
| ·稳性基本理论 | 第59-63页 |
| ·稳性模型建立 | 第63-71页 |
| ·完整稳性计算书 | 第71-72页 |
| ·破舱稳性计算书 | 第72-73页 |
| 本章小结 | 第73-75页 |
| 第5章 结论与展望 | 第75-77页 |
| ·结论 | 第75-76页 |
| ·进一步工作的方向 | 第76-77页 |
| 致谢 | 第77-78页 |
| 参考文献 | 第78-80页 |
| 攻读学位期间的研究成果 | 第80页 |
