封闭式树脂基复合材料的桅杆设计
| 摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-9页 |
| 第1章 绪论 | 第9-15页 |
| ·概述 | 第9-10页 |
| ·复合材料桅杆研究现状及发展 | 第10-12页 |
| ·国外复合桅杆研究现状和发展 | 第10-12页 |
| ·国内复合桅杆研究现状和发展 | 第12页 |
| ·课题研究背景 | 第12-13页 |
| ·课题研究来源及意义 | 第13-14页 |
| ·课题来源 | 第13页 |
| ·课题研究意义 | 第13-14页 |
| ·课题主要研究内容 | 第14-15页 |
| 第2章 有限元法和ANSYS分析软件 | 第15-28页 |
| ·有限元法概述 | 第15-16页 |
| ·有限元法体现的思想 | 第16-17页 |
| ·有限元是一种将有限与无限合二为一的思想 | 第16页 |
| ·有限元是一种充分运用已知来求解未知的思想 | 第16-17页 |
| ·有限元法的特点和步骤 | 第17-20页 |
| ·有限元法的特点 | 第17-18页 |
| ·有限元法分析计算步骤 | 第18-20页 |
| ·ANSYS分析软件 | 第20-22页 |
| ·ANSYS软件概述 | 第20页 |
| ·ANSYS软件基本组成 | 第20-21页 |
| ·ANSYS软件实体建模 | 第21页 |
| ·ANSYS软件网格划分 | 第21-22页 |
| ·ANSYS软件通用后处理 | 第22页 |
| ·复合材料桅杆有限元软件基本分析过程 | 第22-27页 |
| ·有限元建模 | 第22-26页 |
| ·加载求解 | 第26页 |
| ·后处理 | 第26-27页 |
| ·本章小结 | 第27-28页 |
| 第3章 复合材料桅杆整体模型的建立和网格划分 | 第28-35页 |
| ·复合材料桅杆几何模型的建立 | 第28-32页 |
| ·复合材料桅杆的建模 | 第32-34页 |
| ·本章小结 | 第34-35页 |
| 第4章 复合材料强度理论基础 | 第35-47页 |
| ·复合材料 | 第35-39页 |
| ·复合材料简介 | 第35-36页 |
| ·复合材料分类 | 第36-38页 |
| ·复合材料特性 | 第38-39页 |
| ·复合材料强度理论 | 第39-45页 |
| ·最大应力理论 | 第39-41页 |
| ·最大应变理论 | 第41-42页 |
| ·蔡—希尔(Tsai-Hill)理论 | 第42-44页 |
| ·蔡—吴(Tsai-Wu)张量理论 | 第44-45页 |
| ·本章小结 | 第45-47页 |
| 第5章 复合材料桅杆模型的刚强度分析 | 第47-65页 |
| ·桅杆复合材料火层结构与设计 | 第47-49页 |
| ·计算模型及边界条件 | 第49-50页 |
| ·载荷的确定 | 第50-53页 |
| ·作用于桅杆上的主要载荷 | 第50页 |
| ·作用于桅杆上主要载荷的计算 | 第50-53页 |
| ·外力加载及求解步骤 | 第53-55页 |
| ·复合材料板强度准则与强度校核 | 第55-59页 |
| ·复合材料板强度准则 | 第55-56页 |
| ·复合材料板强度校核 | 第56-59页 |
| ·复合材料板刚度准则与刚度校核 | 第59-62页 |
| ·复合材料板刚度准则 | 第59-60页 |
| ·复合材料板刚度校核 | 第60-62页 |
| ·钢质结构强度校核 | 第62-64页 |
| ·钢质结构强度准则 | 第62-63页 |
| ·钢质结构强度校核 | 第63-64页 |
| ·本章小结 | 第64-65页 |
| 第6章 结论与展望 | 第65-67页 |
| ·结论 | 第65页 |
| ·展望 | 第65-67页 |
| 致谢 | 第67-68页 |
| 参考文献 | 第68-70页 |
