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安宁市城乡公交一体化研究

摘要第4-6页
ABSTRACT第6-7页
第一章 绪论第11-22页
    1.1 研究背景和意义第11-16页
        1.1.1 研究背景第11-13页
        1.1.2 研究意义及必要性第13-16页
    1.2 国内外研究综述第16-19页
        1.2.1 国外研究现状第16-18页
        1.2.2 国内研究现状第18-19页
    1.3 研究内容界定第19-20页
    1.4 研究思路和研究方法第20-22页
        1.4.1 研究思路第20-21页
        1.4.2 研究方法第21-22页
第二章 城乡公交一体化基础理论第22-37页
    2.1 城乡公交一体化内涵第22-26页
        2.1.1 城乡一体化相关概念界定第22-23页
        2.1.2 城乡一体化的内涵分析第23-24页
        2.1.3 城乡公交一体化的内涵分析第24-25页
        2.1.4 城乡公交一体化的特点第25-26页
    2.2 城乡公交线路规划及客流研究第26-29页
        2.2.1 城乡公交线网规划研究第26-28页
        2.2.2 城乡客流特征第28-29页
    2.3 城乡公交站场配置第29-31页
    2.4 城乡公交一体化的车辆选型与配置第31-32页
    2.5 城乡公交一体化的票制票价研究第32-34页
    2.6 城乡公交一体化的运营机制第34-37页
第三章 安宁市城乡公交一体化的发展演绎研究第37-64页
    3.1 安宁城乡公交的过去第37-38页
    3.2 安宁市城乡公交一体化现状第38-56页
        3.2.1 安宁市农村基础设施建设现状第38-39页
        3.2.2 安宁市城乡公交通达率第39-42页
        3.2.3 安宁公交线路分析第42-45页
        3.2.4 站场建设情况第45-46页
        3.2.5 车辆配置及调度规则第46-49页
        3.2.6 票制票价情况第49-50页
        3.2.7 客流情况第50-52页
        3.2.8 安宁市城乡公交一体化运营现状第52-56页
    3.3 安宁市城乡公交一体化存在的主要问题第56-64页
        3.3.1 基础设施建设滞后第56-59页
        3.3.2 城乡公交运营线路及模式弊端第59-64页
第四章 国内外典型城乡公交一体化经验借鉴第64-74页
    4.1 国外公交一体化经验第64-65页
    4.2 国内城乡公交一体化经验第65-69页
        4.2.1 莱芜市公交一体化的经验第65-66页
        4.2.2 绵阳市公交一体化的借鉴第66-67页
        4.2.3 嘉兴市公交一体化的借鉴第67页
        4.2.4 绍兴市公交一体化的借鉴第67-68页
        4.2.5 昆明市公交一体化的经验第68-69页
    4.3 对安宁的经验借鉴第69-74页
        4.3.1 线路布局第69页
        4.3.2 站场建设第69页
        4.3.3 车辆配置第69-70页
        4.3.4 公交企业经营模式第70页
        4.3.5 行政管理第70-71页
        4.3.6 票制票价第71页
        4.3.7 政策扶持第71-74页
第五章 完善安宁市城乡公交一体化对策建议第74-85页
    5.1 城乡公交一体化的实施条件第74-80页
        5.1.1 完善乡村路网布局第74页
        5.1.2 进一步完善基础设施建设第74-77页
        5.1.3 优化配置城乡公交线路及公交营运方式第77-78页
        5.1.4 实现城乡公交规划管理一体化第78-80页
    5.2 加大投资力度第80-81页
        5.2.1 政府财政补助第80-81页
        5.2.2 广开建设资金渠道第81页
    5.3 建立城乡公交系统综合评价体系及加强行业监管第81-85页
        5.3.1 加快城乡公交资源整合第82-83页
        5.3.2 提升城乡公交服务水平第83-85页
第六章 研究结论及展望第85-87页
    6.1 主要研究结论第85页
    6.2 研究展望第85-87页
致谢第87-89页
参考文献第89-91页

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