| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-12页 |
| 第1章 绪论 | 第12-22页 |
| ·课题背景 | 第12-16页 |
| ·发动机电控ECU概述 | 第12-13页 |
| ·硬件在环测试系统概述 | 第13-16页 |
| ·课题研究的意义 | 第16-17页 |
| ·国内外研究及应用现状 | 第17-21页 |
| ·课题研究的主要内容 | 第21-22页 |
| 第2章 硬件在环测试平台总体方案设计 | 第22-33页 |
| ·ECU的工作原理及组成 | 第22-25页 |
| ·ECU的工作原理 | 第22-24页 |
| ·ECU的软硬件分析 | 第24-25页 |
| ·基于xPC Target的发动机ECU硬件在环测试方案 | 第25-32页 |
| ·xPC Target的软件环境简介 | 第25-29页 |
| ·ECU硬件在环仿真测试平台的总体设计 | 第29-32页 |
| ·本章小结 | 第32-33页 |
| 第3章 板卡驱动及信号接口系统的设计 | 第33-62页 |
| ·xPC Target环境下板卡驱动设计 | 第33-37页 |
| ·信号接口系统概述及分析 | 第37-38页 |
| ·信号接口系统概述 | 第37页 |
| ·发动机ECU输入输出信号 | 第37-38页 |
| ·传感器信号分析及接口建模 | 第38-53页 |
| ·温度类传感器信号接口建模 | 第39-41页 |
| ·压力类传感器信号接口建模 | 第41-42页 |
| ·节气门位置传感器信号接口建模 | 第42-43页 |
| ·氧传感器信号接口建模 | 第43-44页 |
| ·爆震传感器信号接口建模 | 第44-46页 |
| ·曲轴与凸轮轴传感器信号接口建模 | 第46-52页 |
| ·车速传感器信号接口建模 | 第52-53页 |
| ·执行器信号分析及接口建模 | 第53-60页 |
| ·继电器类执行器信号测量模块 | 第53-54页 |
| ·电磁阀类执行器信号测量模块 | 第54页 |
| ·点火与喷油信号测量模块 | 第54-57页 |
| ·步进电机接口建模 | 第57-60页 |
| ·信号接口系统库的封装 | 第60-61页 |
| ·本章小结 | 第61-62页 |
| 第4章 基于enDYNA的发动机模型的配置与仿真 | 第62-74页 |
| ·enDYNA模型概述 | 第62-66页 |
| ·模型开发的意义 | 第62-64页 |
| ·enDYNA的结构组成 | 第64-66页 |
| ·基于enDYNA的MR479Q发动机模型的配置及离线仿真 | 第66-71页 |
| ·MR479Q发动机模型的配置 | 第66-69页 |
| ·MR479Q发动机模型的离线仿真 | 第69-71页 |
| ·基于xPC Target的enDYNA模型的模型配置 | 第71-73页 |
| ·本章小结 | 第73-74页 |
| 第5章 硬件在环测试平台的验证与分析 | 第74-83页 |
| ·HIL测试平台的实物搭建 | 第74-75页 |
| ·平台的验证与分析 | 第75-81页 |
| ·板卡驱动测试 | 第75页 |
| ·信号接口系统测试 | 第75-77页 |
| ·信号接口与板卡驱动的集成测试 | 第77-79页 |
| ·HIL测试平台整体测试 | 第79-81页 |
| ·本章小结 | 第81-83页 |
| 第6章 全文总结与展望 | 第83-85页 |
| ·总结 | 第83-84页 |
| ·展望 | 第84-85页 |
| 参考文献 | 第85-88页 |
| 攻读硕士学位期间主要的研究成果 | 第88-89页 |
| 致谢 | 第89页 |
