首页--交通运输论文--公路运输论文--汽车工程论文--汽车结构部件论文--传动系统论文

传动系统右端框加工变形分析与仿真研究

摘要第1-6页
Abstract第6-10页
第1章 绪论第10-20页
   ·研究背景与意义第10-11页
   ·国内外研究现状第11-16页
     ·加工变形的影响因素第11-13页
     ·切削力预测模型的研究现状第13-14页
     ·金属切削加工有限元技术研究现状第14-15页
     ·金属切削参数优化研究现状第15-16页
   ·研究对象第16-18页
   ·本文研究内容第18-20页
第2章 右端框切削力模型第20-34页
   ·切削力解析模型第20-23页
     ·金属切屑形成机理第20-22页
     ·切削力解析模型分析第22-23页
   ·切削力经验模型第23-32页
     ·切削力回归正交实验第24-27页
     ·实验数据处理第27-31页
     ·回归模型拟合度分析第31-32页
   ·本章小结第32-34页
第3章 ZG32MnMo 材料二维切削仿真第34-46页
   ·弹塑性有限元理论第34-38页
     ·工件材料的本构方程第34-35页
     ·材料屈服准则第35-36页
     ·切屑分离准则第36-37页
     ·材料失效准则第37-38页
   ·右端框车削二维仿真分析第38-41页
     ·正交切削有限元模型的建立第38-39页
     ·模拟参数的设定第39-40页
     ·有限元分析网格自适应技术第40-41页
   ·仿真结果与分析第41-44页
     ·切屑形态分析第41-43页
     ·切削力的仿真结果第43-44页
   ·本章小结第44-46页
第4章 右端框加工变形三维仿真分析第46-58页
   ·右端框力学分析第46-48页
   ·右端框止口内圆车削数值模拟第48-50页
     ·几何模型建立第48-49页
     ·仿真参数设置第49页
     ·摩擦模型第49页
     ·质量放大第49-50页
   ·数值模拟结果分析第50-56页
     ·三维仿真切屑形成过程第50-51页
     ·切削力随切削参数变化规律第51-54页
     ·工件变形量随切削力的变化规律第54-56页
   ·本章小结第56-58页
第5章 加工变形控制及工艺优化第58-66页
   ·遗传优化算法第58-59页
   ·切削参数优化模型第59-63页
     ·目标函数第59-60页
     ·约束条件第60-63页
   ·优化工具及运算结果第63-65页
   ·本章小结第65-66页
结论第66-68页
参考文献第68-72页
攻读学位期间发表论文与研究成果清单第72-74页
致谢第74页

论文共74页,点击 下载论文
上一篇:四轮毂电机驱动车辆转向稳定性控制
下一篇:电动汽车AMT换挡过程研究