| 致谢 | 第1-6页 |
| 摘要 | 第6-7页 |
| Abstract | 第7-11页 |
| 1 绪论 | 第11-15页 |
| ·问题的提出 | 第11页 |
| ·国内外研究现状 | 第11-13页 |
| ·经验方法 | 第11-12页 |
| ·模型试验研究法 | 第12页 |
| ·理论分析方法 | 第12页 |
| ·数值分析方法 | 第12-13页 |
| ·本文研究内容和方法 | 第13-15页 |
| ·研究内容 | 第13页 |
| ·研究方法 | 第13-15页 |
| 2 盾构法施工简介 | 第15-24页 |
| ·盾构法国内外发展情况 | 第15-16页 |
| ·国外的发展情况 | 第15页 |
| ·国内的发展情况 | 第15-16页 |
| ·盾构施工的特点 | 第16页 |
| ·盾构法施工的原理 | 第16-18页 |
| ·盾构施工的掘进模式 | 第18页 |
| ·盾构的组成 | 第18-19页 |
| ·盾构施工阶段的主要技术环节 | 第19-22页 |
| ·盾构壁后注浆浆液扩散过程 | 第22-24页 |
| 3 盾构法施工对地表沉降影响机理 | 第24-30页 |
| ·地层沉降原理 | 第24页 |
| ·影响地表沉降的主要因素 | 第24-26页 |
| ·盾构法施工引起地表沉降规律 | 第26-28页 |
| ·横向沉降规律 | 第26-27页 |
| ·纵向沉降规律 | 第27-28页 |
| ·盾构法施工引起地表沉降控制基准 | 第28-30页 |
| 4 大连功~会区间地表沉降、轨道沉降监测及结果分析 | 第30-47页 |
| ·工程概况 | 第30-33页 |
| ·工程概述 | 第30-31页 |
| ·工程地质条件 | 第31-33页 |
| ·盾构隧道设计 | 第33页 |
| ·盾构机试推进段 | 第33-35页 |
| ·设立试推进段目的 | 第34页 |
| ·试推进段的施工重点 | 第34-35页 |
| ·功~会区间地表沉降、轨道沉降监控测量 | 第35-37页 |
| ·测量依据 | 第35页 |
| ·监测点布置 | 第35-37页 |
| ·地表沉降、轨道沉降监测结果及分析 | 第37-47页 |
| ·纵向沉降规律 | 第37-43页 |
| ·横向沉降规律 | 第43-47页 |
| 5 数值模拟分析 | 第47-60页 |
| ·Midas GTS 软件介绍 | 第47-48页 |
| ·土体本构模型 | 第48-49页 |
| ·模型建立 | 第49-54页 |
| ·计算假定 | 第49-50页 |
| ·模型计算边界 | 第50页 |
| ·材料属性 | 第50-51页 |
| ·模拟过程 | 第51-54页 |
| ·计算结果分析 | 第54-60页 |
| ·地表沉降 | 第54-55页 |
| ·轨道沉降 | 第55-60页 |
| 6 盾构下穿 202 轨道沉降控制 | 第60-69页 |
| ·盾构左线穿越 202 轨道时沉陷及处理措施 | 第60-62页 |
| ·沉陷发生位置 | 第60页 |
| ·沉陷发生原因分析 | 第60-61页 |
| ·沉陷处理方案 | 第61-62页 |
| ·盾构右线穿越 202 轨道沉降控制措施 | 第62-69页 |
| ·穿越 202 有轨电车监控措施 | 第62页 |
| ·盾构穿越 202 轨道道床加固 | 第62-63页 |
| ·盾构穿越 202 轨道沉降控制措施 | 第63-69页 |
| 7 结论和展望 | 第69-71页 |
| ·结论 | 第69页 |
| ·展望 | 第69-71页 |
| 参考文献 | 第71-74页 |
| 作者简历 | 第74-76页 |
| 学位论文数据集 | 第76-77页 |