汽车板结构声振特性和车身空腔声学特性研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-12页 |
| 第一章 绪论 | 第12-19页 |
| ·研究背景及意义 | 第12-13页 |
| ·车内噪声的产生机理及控制方法 | 第13-15页 |
| ·国内外研究现状 | 第15-17页 |
| ·结构振动的研究概况 | 第15-16页 |
| ·振动声辐射研究概况 | 第16-17页 |
| ·数值计算软件发展概况 | 第17页 |
| ·本文主要研究内容及意义 | 第17-19页 |
| 第二章 弹性薄板的振动 | 第19-47页 |
| ·薄板自由振动微分方程及简支薄板模态 | 第19-20页 |
| ·简支薄板的理论计算及ANSYS 计算 | 第20-22页 |
| ·固支平板模态分析 | 第22-29页 |
| ·四边固支薄板模态计算 | 第23-25页 |
| ·三边固支薄板模态计算 | 第25-26页 |
| ·两边固支薄板模态分析 | 第26-28页 |
| ·带天窗固支薄板模态计算 | 第28-29页 |
| ·凸面加强板模态分析 | 第29-37页 |
| ·横向凸面 | 第30-33页 |
| ·纵向凸面 | 第33-36页 |
| ·凸面数影响 | 第36-37页 |
| ·弧形加强板模态分析 | 第37-44页 |
| ·纵向弧形板 | 第39-42页 |
| ·全弧形板 | 第42-44页 |
| ·附加阻尼板模态分析 | 第44-46页 |
| ·本章小结 | 第46-47页 |
| 第三章 薄板振动声辐射 | 第47-62页 |
| ·声固耦合有限元方程 | 第47-51页 |
| ·声学流体基础 | 第47-50页 |
| ·声固耦合方程 | 第50-51页 |
| ·薄板振动辐射声场模拟 | 第51-58页 |
| ·薄板结构及声场建模 | 第51-53页 |
| ·谐响应声场模拟 | 第53-58页 |
| ·薄板表面振速分布 | 第58-61页 |
| ·薄板声场辐射理论推导 | 第58-59页 |
| ·薄板表面振速分布 | 第59-61页 |
| ·本章小结 | 第61-62页 |
| 第四章 车厢声学模态分析与耦合声场研究 | 第62-74页 |
| ·汽车车身有限元建模研究 | 第62-64页 |
| ·车厢声学模态 | 第64-69页 |
| ·声学模态分析的有限元理论 | 第65页 |
| ·无、有座椅空腔声学模态 | 第65-69页 |
| ·耦合模态及耦合声场分析探讨 | 第69-72页 |
| ·耦合模态分析研究 | 第69-71页 |
| ·关于耦合声场的分析探讨 | 第71-72页 |
| ·本章小结 | 第72-74页 |
| 第五章 总结与展望 | 第74-76页 |
| ·全文总结 | 第74-75页 |
| ·研究展望 | 第75-76页 |
| 参考文献 | 第76-79页 |
| 致谢 | 第79-80页 |
| 在学期间的研究成果及发表的学术论文 | 第80页 |
