基于ANSYS的发动机散热器压装方式改进

摘要	第1-6页
ABSTRACT	第6-9页
第一章 绪论	第9-17页
·课题研究的目的与意义	第9-11页
·汽车工业的快速发展的意义	第9页
·提高汽车产品设计和工艺的重要意义	第9-11页
·国内外研究综述	第11-16页
·发动机散热器在我国的发展现况：	第11-12页
·散热器的结构形式	第12-13页
·散热器的发展方向	第13-14页
·ANSYS 软件简介	第14-16页
·本文研究的主要内容	第16-17页
第二章 结构疲劳破坏的基本理论	第17-28页
·疲劳破坏的基础理论	第18-20页
·疲劳破坏的概念	第18页
·疲劳破坏的特点	第18页
·疲劳的分类	第18-19页
·疲劳端口的宏观特征	第19页
·影响疲劳的因素	第19-20页
·抗疲劳设计准则	第20页
·疲劳寿命与疲劳曲线 S-N	第20-23页
·影响结构疲劳强度的因素	第23-27页
·构件外形的影响	第23-24页
·尺寸影响	第24-25页
·表面状况的影响	第25页
·循环载荷	第25-27页
·本章小结	第27-28页
第三章 散热器主片的有限元分析	第28-48页
·有限元理论基础	第28-31页
·有限元分析软件的选择	第31-33页
·散热器主片的疲劳仿真分析	第33-47页
·散热器支架三维模型的建立	第33-39页
·散热器主片有限元的网格划分	第39-47页
·本章小结	第47-48页
第四章 总结与展望	第48-50页
·工作总结	第48-49页
·待研究的问题	第49-50页
参考文献	第50-52页
致谢	第52-53页
攻读硕士期间发表的学术论文	第53页