基于仿真的中控台装配线的合并和平衡研究
| 摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-8页 |
| 第一章 绪论 | 第8-12页 |
| ·课题来源和研究内容 | 第8页 |
| ·课题来源 | 第8页 |
| ·研究内容 | 第8页 |
| ·公司背景及产品特点 | 第8-9页 |
| ·课题的意义 | 第9-12页 |
| ·存在问题 | 第9-10页 |
| ·解决方法和意义 | 第10-12页 |
| 第二章 国内外研究现状综述 | 第12-18页 |
| ·汽车行业生产线的现状 | 第12-13页 |
| ·精益生产 | 第12页 |
| ·柔性制造技术 | 第12-13页 |
| ·设施规划 | 第13-15页 |
| ·设施规划 | 第13-14页 |
| ·设施布置 | 第14-15页 |
| ·装配线平衡 | 第15页 |
| ·计算机仿真的现状 | 第15-18页 |
| ·计算机仿真介绍 | 第15-16页 |
| ·Plant Simulation软件介绍 | 第16-18页 |
| 第三章 单一产品装配线的平衡 | 第18-41页 |
| ·装配线平衡介绍 | 第18-23页 |
| ·装配线平衡概述 | 第18页 |
| ·装配线平衡的目标 | 第18-21页 |
| ·装配线平衡的方法 | 第21-22页 |
| ·装配线平衡方法的比较 | 第22-23页 |
| ·装配线平衡的评价系数 | 第23页 |
| ·产品 A 装配线平衡求解 | 第23-33页 |
| ·运用启发式搜索法进行A 产品装配线平衡求解 | 第23-26页 |
| ·平衡结果分析 | 第26-27页 |
| ·动态平衡 | 第27-28页 |
| ·仿真优化 | 第28-33页 |
| ·产品B装配线平衡求解 | 第33-41页 |
| ·运用启发式搜索法进行B产品装配线平衡求解 | 第33-36页 |
| ·平衡结果分析 | 第36页 |
| ·平衡改进 | 第36-41页 |
| 第四章 装配线合并后的平衡 | 第41-51页 |
| ·装配线合并的要求和步骤 | 第41页 |
| ·合并A和B两条装配线的要求 | 第41页 |
| ·合并的步骤 | 第41页 |
| ·产品A装配线向B装配线合并 | 第41-47页 |
| ·A线向B线初步合并 | 第41-43页 |
| ·动态平衡 | 第43-47页 |
| ·根据等效工位作业时间进行分析 | 第47页 |
| ·产品B装配线向A装配线合并 | 第47-51页 |
| ·B线向A线初步合并 | 第47-49页 |
| ·方案改进 | 第49页 |
| ·平衡结果分析 | 第49-51页 |
| 第五章 合并前后的装配线布局图研究 | 第51-60页 |
| ·工艺分析 | 第51页 |
| ·产品A和B的单一装配线工厂布局图 | 第51-54页 |
| ·产品A装配线向B装配线合并后的工厂布局图 | 第54-57页 |
| ·产品B装配线向A装配线合并后的工厂布局图 | 第57-60页 |
| 第六章 结论与展望 | 第60-63页 |
| ·结果分析 | 第60-61页 |
| ·结果比较分析 | 第60页 |
| ·合并方案选择 | 第60-61页 |
| ·研究成果 | 第61-62页 |
| ·本文不足及展望 | 第62-63页 |
| 参考资料 | 第63-65页 |
| 附录1 程序举例 | 第65-71页 |
| 致谢 | 第71-72页 |
| 攻读学位期间发表的学术论文目录 | 第72-74页 |
