| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-14页 |
| 第1章 绪论 | 第14-26页 |
| ·依托项目 | 第14页 |
| ·研究背景 | 第14-15页 |
| ·研究现状 | 第15-23页 |
| ·国外研究现状 | 第15-21页 |
| ·国内研究现状 | 第21-23页 |
| ·主要研究内容 | 第23-24页 |
| ·小结 | 第24-26页 |
| 第2章 基于手机定位数据的先验 OD 构建方法研究 | 第26-38页 |
| ·概述 | 第26页 |
| ·手机定位技术 | 第26-27页 |
| ·OD 集合构建方法 | 第27-30页 |
| ·OD 个体数据提取方法 | 第30-34页 |
| ·手机定位对象转化技术 | 第30-31页 |
| ·手机地图匹配技术 | 第31-33页 |
| ·车辆出行端点识别技术 | 第33-34页 |
| ·OD 矩阵扩样方法 | 第34-36页 |
| ·小结 | 第36-38页 |
| 第3章 交通网络配流模型研究 | 第38-64页 |
| ·概述 | 第38页 |
| ·动态交通分配理论 | 第38-41页 |
| ·网络配流博弈模型 | 第41-59页 |
| ·模型建立 | 第41-46页 |
| ·行程时间计算 | 第46-55页 |
| ·有效路径集合构建 | 第55-59页 |
| ·网络配流博弈模型求解 | 第59-62页 |
| ·基本模型转化 | 第59-61页 |
| ·求解流程 | 第61-62页 |
| ·小结 | 第62-64页 |
| 第4章 动态 OD 估计方法研究 | 第64-100页 |
| ·概述 | 第64页 |
| ·动态 OD 矩阵估计模型设计 | 第64-75页 |
| ·模型建立 | 第64-69页 |
| ·权重确定 | 第69-70页 |
| ·初始 OD 选取 | 第70-75页 |
| ·动态 OD 估计模型求解 | 第75-89页 |
| ·遗传算法 | 第75-79页 |
| ·禁忌算法 | 第79-83页 |
| ·基于遗传禁忌的动态 OD 求解算法 | 第83-89页 |
| ·基于滚动窗口的动态 OD 估计 | 第89-90页 |
| ·动态 OD 预测及调整模型 | 第90-98页 |
| ·动态 OD 预测模型 | 第90-96页 |
| ·动态 OD 调整模型 | 第96-98页 |
| ·小结 | 第98-100页 |
| 第5章 仿真验证 | 第100-126页 |
| ·概述 | 第100页 |
| ·仿真思路 | 第100-105页 |
| ·评价指标 | 第105-106页 |
| ·仿真数据分析 | 第106-124页 |
| ·权重影响分析 | 第106-111页 |
| ·初始 OD 精度影响分析 | 第111-114页 |
| ·搜索空间大小影响分析 | 第114-116页 |
| ·网络拥挤程度影响分析 | 第116-120页 |
| ·估计时间间隔长度影响分析 | 第120-122页 |
| ·观测时间间隔长度影响分析 | 第122-124页 |
| ·小结 | 第124-126页 |
| 第6章 总结与展望 | 第126-128页 |
| ·总结 | 第126-127页 |
| ·展望 | 第127-128页 |
| 参考文献 | 第128-136页 |
| 作者简介及科研成果 | 第136-137页 |
| 致谢 | 第137页 |