汽车发动机电控系统元件测试试验台研究
| 提要 | 第1-7页 |
| 第一章 绪论 | 第7-13页 |
| ·课题研究的目的和意义 | 第7-8页 |
| ·汽车发动机电控系统元件测试试验台的构成 | 第8-9页 |
| ·课题来源 | 第9页 |
| ·试验系统的技术要求 | 第9页 |
| ·国内外的研究状况 | 第9-12页 |
| ·本论文的主要研究内容 | 第12-13页 |
| 第二章 测试试验台硬件系统 | 第13-34页 |
| ·试验台总体方案的确定 | 第13-16页 |
| ·输入输出接口电路的设计 | 第16-17页 |
| ·数据采集卡的选择 | 第17-18页 |
| ·油温传感器测试系统的设计 | 第18-21页 |
| ·DUT 数据采集模块 | 第19-21页 |
| ·RS-485 总线及标准通信协议 | 第21页 |
| ·转速传感器测试系统的设计 | 第21-23页 |
| ·仪表盘测试系统设计 | 第23-24页 |
| ·开关量测试 | 第24页 |
| ·模拟量测试 | 第24页 |
| ·数字量测试 | 第24页 |
| ·点火线圈测试系统设计 | 第24-34页 |
| ·点火线圈的工作原理及结构 | 第25-27页 |
| ·点火线圈测试项目 | 第27-28页 |
| ·点火线圈测试系统的设备构成及测试方法 | 第28-30页 |
| ·示波器的作用和功能 | 第30-34页 |
| 第三章 电动机转速控制策略研究 | 第34-45页 |
| ·计算机控制系统概述 | 第34-35页 |
| ·控制器的选择 | 第35-36页 |
| ·PID 控制原理 | 第36-37页 |
| ·数字PID 控制算法 | 第37-42页 |
| ·位置式PID 控制算法 | 第38-41页 |
| ·增量式PID 控制算法 | 第41-42页 |
| ·PID 控制器在电动机转速控制中的应用 | 第42-45页 |
| 第四章 测试系统的软件构成 | 第45-57页 |
| ·开发环境介绍 | 第45-46页 |
| ·串行通信程序设计 | 第46-47页 |
| ·数据处理程序设计 | 第47-48页 |
| ·应用程序的操作界面简介 | 第48-57页 |
| ·主界面 | 第48页 |
| ·温度传感器测试界面 | 第48-49页 |
| ·转速传感器测试界面 | 第49-50页 |
| ·仪表盘测试界面 | 第50-51页 |
| ·点火线圈测试界面 | 第51-57页 |
| 第五章 测试试验与数据分析 | 第57-61页 |
| ·汽车发动机电控系统元件的评判方法 | 第57-58页 |
| ·汽车发动机电控系统元件测试试验实例 | 第58-61页 |
| 第六章 总结与展望 | 第61-63页 |
| ·总结 | 第61-62页 |
| ·展望 | 第62-63页 |
| 参考文献 | 第63-66页 |
| 致谢 | 第66-67页 |
| 摘要 | 第67-70页 |
| Abstract | 第70-73页 |
