| 摘要 | 第1-8页 |
| ABSTRACT | 第8-10页 |
| 主要符号说明 | 第10-11页 |
| 第一章 绪论 | 第11-29页 |
| ·课题提出的背景 | 第11页 |
| ·汽车加热器的研究现状 | 第11-17页 |
| ·汽车采暖装置的发展史 | 第12页 |
| ·独立式加热器 | 第12-15页 |
| ·国内外加热器的发展现状 | 第15-17页 |
| ·汽油机冷启动排放问题的研究现状 | 第17-28页 |
| ·汽油机冷启动过程HC排放高的原因分析 | 第17-19页 |
| ·降低汽油机冷启动阶段HC排放的措施 | 第19-28页 |
| ·减少汽油机冷启动阶段HC排放的机内措施 | 第20-23页 |
| ·降低汽油机冷启动阶段HC排放的机外措施 | 第23-28页 |
| ·本课题的主要研究内容 | 第28-29页 |
| 第二章 D5LC空气加热器燃烧室内流动过程的模拟计算 | 第29-44页 |
| ·加热器燃烧室内流动过程的模拟计算 | 第29-42页 |
| ·概述 | 第29页 |
| ·加热器燃烧室内流动过程的模拟计算 | 第29-34页 |
| ·计算结果的分析 | 第34-42页 |
| ·本章小结 | 第42-44页 |
| 第三章 D5LC空气加热器燃烧室内燃烧过程的模拟计算 | 第44-58页 |
| ·加热器燃烧室内燃烧过程模拟中相关模型的理论分析 | 第44-47页 |
| ·组分输运和反应流 | 第44-46页 |
| ·污染物计算模型 | 第46-47页 |
| ·NOx模型 | 第46-47页 |
| ·碳烟模型 | 第47页 |
| ·加热器燃烧室内燃烧过程的数值模拟 | 第47-51页 |
| ·计算结果分析 | 第51-56页 |
| ·本章小结 | 第56-58页 |
| 第四章 利用加热器降低汽油机冷启动排放的试验研究 | 第58-75页 |
| ·试验目的 | 第58页 |
| ·试验装置及试验方法 | 第58-65页 |
| ·试验结果分析 | 第65-74页 |
| ·本章小结 | 第74-75页 |
| 第五章 结论与展望 | 第75-77页 |
| ·结论 | 第75-76页 |
| ·展望 | 第76-77页 |
| 参考文献 | 第77-80页 |
| 致谢 | 第80-81页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文 | 第81-82页 |
| 学位论文评阅及答辩情况表 | 第82页 |