| 摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-7页 |
| 第一章 绪论 | 第7-14页 |
| ·研究背景 | 第7-8页 |
| ·研究目的和意义 | 第8-9页 |
| ·国内外研究现状 | 第9-12页 |
| ·国外研究现状 | 第9-11页 |
| ·国内研究现状 | 第11-12页 |
| ·研究方法 | 第12-13页 |
| ·本文主要研究内容 | 第13-14页 |
| 第二章 高速公路服务区概述 | 第14-30页 |
| ·高速公路服务区 | 第14-16页 |
| ·服务区的涵义 | 第14页 |
| ·服务区的性质 | 第14-15页 |
| ·服务区的功能 | 第15页 |
| ·服务区的规模 | 第15-16页 |
| ·我国高速公路服务区的现状及发展趋势 | 第16-23页 |
| ·服务区规模状况及发展趋势 | 第16-17页 |
| ·服务区服务设施现状及发展趋势 | 第17-19页 |
| ·服务区功能配置发展趋势 | 第19-21页 |
| ·服务区管理模式现状及发展趋势 | 第21-23页 |
| ·重庆市高速公路服务区现状分析 | 第23-29页 |
| ·重庆市高速公路服务区管理现状 | 第23-26页 |
| ·存在主要问题 | 第26-29页 |
| ·本章 小结 | 第29-30页 |
| 第三章 绕城高速公路服务区功能拓展研究 | 第30-43页 |
| ·以物流拓展服务功能为主的服务区 | 第30-36页 |
| ·服务区发展物流的优势 | 第31页 |
| ·服务区发展物流的构想 | 第31-33页 |
| ·龙兴停车区 | 第33-36页 |
| ·以旅游休闲拓展服务功能为主的服务区 | 第36-39页 |
| ·曾家服务区 | 第36-39页 |
| ·以传统文化、手工艺品展销拓展服务功能为主的服务区 | 第39-41页 |
| ·复兴服务区 | 第39-41页 |
| ·以上两种或多种拓展服务功能的组合 | 第41-42页 |
| ·迎龙停车区 | 第41-42页 |
| ·本章 小结 | 第42-43页 |
| 第四章 绕城高速公路服务区管理研究 | 第43-54页 |
| ·服务区管理概述 | 第43-44页 |
| ·服务区管理的定义 | 第43页 |
| ·服务区管理的原则 | 第43-44页 |
| ·服务区的经营管理 | 第44-49页 |
| ·服务区经营特点 | 第44页 |
| ·服务区经营管理的基本指导思想 | 第44-45页 |
| ·服务区经营管理的基本任务 | 第45页 |
| ·服务区经营管理属性分析 | 第45-46页 |
| ·服务区经营管理模式分析与推荐 | 第46-48页 |
| ·服务区管理所需人数 | 第48-49页 |
| ·服务区的安全管理 | 第49-53页 |
| ·高速公路服务区安全管理与服务区安全管理筹划 | 第49-51页 |
| ·服务区安全管理对策 | 第51-53页 |
| ·本章 小结 | 第53-54页 |
| 第五章 应用实例 | 第54-63页 |
| ·江津观音岩大桥观景台功能拓展分析 | 第54-57页 |
| ·江津观音岩长江大桥 | 第54-55页 |
| ·江津观音岩长江大桥观景台 | 第55-56页 |
| ·作为科教基地的可行性与必要性 | 第56-57页 |
| ·观景台的布置方案 | 第57-62页 |
| ·设计现状 | 第57-58页 |
| ·拓展功能设计 | 第58-62页 |
| ·本章 小结 | 第62-63页 |
| 第六章 结论与建议 | 第63-65页 |
| ·结论 | 第63-64页 |
| ·需要进一步研究的问题 | 第64-65页 |
| 致谢 | 第65-66页 |
| 参考文献 | 第66-68页 |
| 在学期间发表的论著及取得的科研成果 | 第68页 |