| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-24页 |
| ·三轴燃机过渡过程供油曲线优化的目的和意义 | 第10-11页 |
| ·国内外燃气轮机仿真技术的发展及其应用 | 第11-17页 |
| ·燃气轮机数学模型的研究现状 | 第17-21页 |
| ·论文研究的主要内容 | 第21-24页 |
| ·使用SIMULINK的主要内容 | 第22页 |
| ·计算燃气轮机动态过程的具体内容 | 第22-24页 |
| 第2章 三轴燃气轮机系统数学模型 | 第24-37页 |
| ·模块化建模 | 第24-26页 |
| ·模块化建模思想 | 第24-25页 |
| ·模块化建模方法的内容及优点 | 第25-26页 |
| ·燃气轮机本体数学模型 | 第26-35页 |
| ·燃气轮机物理模型 | 第26-27页 |
| ·燃气轮机各部件数学模型 | 第27-35页 |
| ·进气道模块 | 第28页 |
| ·压气机模块 | 第28-31页 |
| ·涡轮模块 | 第31-32页 |
| ·燃烧室模块 | 第32-34页 |
| ·纯容积环节模块 | 第34-35页 |
| ·转子模块 | 第35页 |
| ·排气管 | 第35页 |
| ·本章小结 | 第35-37页 |
| 第3章 燃机部件特性曲线及处理 | 第37-47页 |
| ·部件特性线处理 | 第37-43页 |
| ·特性曲线拟合方法 | 第37-40页 |
| ·利用神经网络法拟合特性曲线 | 第40-43页 |
| ·数学模型处理 | 第43-45页 |
| ·动态过程的求解方法 | 第43-45页 |
| ·非线性化处理方法 | 第45页 |
| ·本章小结 | 第45-47页 |
| 第4章 三轴燃气轮机模块仿真建模 | 第47-63页 |
| ·引言 | 第47页 |
| ·三轴燃气轮机动态仿真模型 | 第47-53页 |
| ·压气机模块 | 第49-50页 |
| ·燃烧室模块 | 第50页 |
| ·涡轮模块 | 第50-52页 |
| ·容积模块 | 第52页 |
| ·转子模块 | 第52-53页 |
| ·三轴燃气轮机的仿真结果 | 第53-62页 |
| ·三轴燃气轮机的稳态仿真结果 | 第53-56页 |
| ·三轴燃气轮机的动态计算 | 第56-60页 |
| ·动态仿真结果与试验数据的对比 | 第60-62页 |
| ·小结 | 第62-63页 |
| 第5章 三轴燃气轮机供油规律优化 | 第63-82页 |
| ·引言 | 第63页 |
| ·加速过程供油曲线的优化 | 第63-73页 |
| ·原供油曲线40秒处向下偏移优化分析 | 第63-66页 |
| ·原供油曲线40秒处向上偏移优化分析 | 第66-69页 |
| ·原供油曲线20秒处向下偏移55秒处向上偏移优化分析 | 第69-71页 |
| ·最佳加速供油曲线优化结果 | 第71-73页 |
| ·减速过程供油曲线的优化 | 第73-80页 |
| ·原供油曲线40秒处向下偏移优化分析 | 第74-76页 |
| ·原供油曲线40秒处向上偏移优化分析 | 第76-78页 |
| ·最佳减速供油曲线 | 第78-80页 |
| ·本章小结 | 第80-82页 |
| 结论 | 第82-85页 |
| 参考文献 | 第85-91页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文和取得的科研成果 | 第91-92页 |
| 致谢 | 第92页 |