| 提要 | 第1-8页 |
| 第1章 绪论 | 第8-14页 |
| ·车身概念设计 | 第8-10页 |
| ·接头模型简化方法研究的意义 | 第10-11页 |
| ·接头简化模型的研究现状 | 第11-13页 |
| ·本文的研究内容 | 第13-14页 |
| 第2章 接头的建立及其力学特性的研究 | 第14-26页 |
| ·接头详细有限元模型的建立 | 第14-20页 |
| ·结构的简化原则 | 第14-15页 |
| ·单元类型的选取 | 第15页 |
| ·单元数量和质量的控制 | 第15-17页 |
| ·网格划分 | 第17-18页 |
| ·联接方式的模拟 | 第18-20页 |
| ·接头模型的提取 | 第20-21页 |
| ·接头有限元模型的处理 | 第21-22页 |
| ·接头的加载特性 | 第22-23页 |
| ·接头的柔度 | 第23-26页 |
| 第3章 接头模型简化方法的研究 | 第26-42页 |
| ·接头的超单元简化模型 | 第26-30页 |
| ·超单元方法的基本理论 | 第26-27页 |
| ·接头超单元简化模型的提出 | 第27-28页 |
| ·接头超单元简化模型的验证 | 第28-30页 |
| ·星型弹簧—刚梁接头简化模型 | 第30-33页 |
| ·星型弹簧—刚梁简化模型的提出 | 第30页 |
| ·星型弹簧—刚梁模型参数的确定方法 | 第30-31页 |
| ·星型弹簧—刚梁简化模型的验证 | 第31-33页 |
| ·接头的角接弹簧—刚梁简化模型 | 第33-40页 |
| ·接头柔度特性的超单元解释 | 第33页 |
| ·接头分支的特征方向和角自由度解耦 | 第33-35页 |
| ·角接弹簧—刚梁简化模型的提出 | 第35-36页 |
| ·角接弹簧—刚梁接头模型参数的确定方法 | 第36-37页 |
| ·角接弹簧—刚梁接头简化模型的验证 | 第37-40页 |
| ·几种简化模型的对比 | 第40-42页 |
| 第4章 在车身概念设计中应用接头简化模型 | 第42-64页 |
| ·HYPERWORKS 中的TCL/TK 语言概述 | 第42页 |
| ·简化车身建模的流程 | 第42-45页 |
| ·梁单元和接头详细模型构成的车身简化模型 | 第45-50页 |
| ·HYPERMESH 中车身简化梁单元的建立 | 第45-49页 |
| ·梁单元和详细接头模型车身简化模型 | 第49-50页 |
| ·接头刚性处理的车身简化模型 | 第50-51页 |
| ·接头中心点的确定 | 第50页 |
| ·建立接头刚性处理的简化车身模型 | 第50-51页 |
| ·应用角接弹簧—刚梁模型处理接头的车身简化模型 | 第51-58页 |
| ·HYPERMESH 中建立车身接头简化模型的操作步骤 | 第51-57页 |
| ·接头简化模型建立的流程自动化 | 第57页 |
| ·梁单元和角接弹簧—刚梁接头简化模型建立的车身模型 | 第57-58页 |
| ·工况描述 | 第58-60页 |
| ·弯曲工况 | 第58-59页 |
| ·扭转工况 | 第59-60页 |
| ·计算结果与结果分析 | 第60-64页 |
| 第5章 总结与展望 | 第64-66页 |
| ·工作总结 | 第64页 |
| ·展望 | 第64-66页 |
| 参考文献 | 第66-68页 |
| 攻读硕士期间发表的学术论文及科研成果 | 第68-69页 |
| 摘要 | 第69-71页 |
| ABSTRACT | 第71-74页 |
| 致谢 | 第74页 |
