| 提要 | 第1-7页 |
| 第1章 绪论 | 第7-13页 |
| ·引言 | 第7-8页 |
| ·本文研究的国内外现状 | 第8-10页 |
| ·本文研究的意义 | 第10页 |
| ·本文的主要研究内容 | 第10-13页 |
| 第2章 换挡品质的燃油经济性理论 | 第13-35页 |
| ·换挡品质理论 | 第13-21页 |
| ·换挡品质概念的延拓 | 第13-15页 |
| ·换挡品质的影响因素 | 第15-18页 |
| ·换挡过程与换挡规律 | 第18-21页 |
| ·汽车燃油经济性理论 | 第21-29页 |
| ·汽车燃油经济性 | 第21-22页 |
| ·汽车燃油经济性的计算方法 | 第22-25页 |
| ·汽车燃油经济性试验 | 第25-29页 |
| ·换挡燃油经济性分析和评价指标 | 第29-32页 |
| ·换挡燃油经济性分析 | 第29-31页 |
| ·评价指标的确定 | 第31-32页 |
| ·本章小结 | 第32-35页 |
| 第3章 加速换挡的整车道路试验 | 第35-45页 |
| ·加速换挡的整车道路试验设计 | 第35-37页 |
| ·试验用车辆相关要求 | 第35-37页 |
| ·试验道路和气象条件 | 第37页 |
| ·试验测试仪器 | 第37-41页 |
| ·整车道路试验测试系统 | 第38-39页 |
| ·车辆油耗测试系统 | 第39-40页 |
| ·速度测试系统 | 第40-41页 |
| ·试验过程 | 第41-42页 |
| ·试验数据采集与处理 | 第42-44页 |
| ·试验数据的采集 | 第42-43页 |
| ·实验数据的处理 | 第43-44页 |
| ·本章小结 | 第44-45页 |
| 第4章 基于BP 神经网络的驾驶员换挡品质评价模型 | 第45-61页 |
| ·建立BP 神经网络的评价方法可行性分析 | 第45-46页 |
| ·BP 神经网络理论基础 | 第46-53页 |
| ·BP 神经网络特点 | 第46-47页 |
| ·BP 神经网络结构 | 第47-50页 |
| ·BP 神经网络学习规则 | 第50-52页 |
| ·基于神经网络的预测原理 | 第52-53页 |
| ·建立BP 神经网络的驾驶员换挡品质评价模型 | 第53-60页 |
| ·建立模型的结构 | 第53-54页 |
| ·训练样本数据获取 | 第54页 |
| ·BP 网络设计及训练结果 | 第54-58页 |
| ·模型的有效性检验 | 第58-60页 |
| ·本章小结 | 第60-61页 |
| 第5章 全文总结与展望 | 第61-63页 |
| ·全文总结 | 第61-62页 |
| ·展望 | 第62-63页 |
| 参考文献 | 第63-66页 |
| 致谢 | 第66-67页 |
| 摘要 | 第67-69页 |
| ABSTRACT | 第69-71页 |
| 导师及作者简介 | 第71页 |