| 摘要 | 第1-7页 |
| Abstract | 第7-11页 |
| 第1章 绪论 | 第11-15页 |
| ·课题研究目的和意义 | 第11-12页 |
| ·国内外现状分析 | 第12-14页 |
| ·本论文主要工作 | 第14-15页 |
| 第2章 再生制动能量产生机理与处理方法 | 第15-23页 |
| ·再生制动的原理 | 第15-17页 |
| ·城市轨道交通系统制动方式 | 第15-16页 |
| ·城市轨道交通制动系统分析 | 第16-17页 |
| ·城轨列车再生制动能量处理方法 | 第17-21页 |
| ·电阻吸收 | 第17页 |
| ·电容储能 | 第17-19页 |
| ·飞轮储能 | 第19-20页 |
| ·逆变回馈 | 第20-21页 |
| ·制动能量计算与分析 | 第21-22页 |
| ·本章小结 | 第22-23页 |
| 第3章 地铁供电及列车电气传动模型建立与仿真 | 第23-38页 |
| ·直流供电系统组成 | 第23-31页 |
| ·供电制式 | 第23-24页 |
| ·供变电系统 | 第24-28页 |
| ·地铁列车 | 第28-31页 |
| ·地铁供变电系统模型 | 第31-34页 |
| ·接触网模型 | 第31-32页 |
| ·24脉波整流器模型 | 第32-34页 |
| ·地铁列车电气传动系统模型 | 第34-36页 |
| ·本章小结 | 第36-38页 |
| 第4章 逆变回馈型再生制动能量吸收装置系统方案分析与设计 | 第38-49页 |
| ·总体方案 | 第38-42页 |
| ·能量吸收装置接入方式选择 | 第38-40页 |
| ·吸收装置主电路图 | 第40页 |
| ·主要元器件参数 | 第40-42页 |
| ·PWM调制方法及其控制方案 | 第42-48页 |
| ·PWM调制方法 | 第43-44页 |
| ·PWM控制方法 | 第44-48页 |
| ·谐波抑制 | 第48页 |
| ·本章小结 | 第48-49页 |
| 第5章 逆变回馈型再生制动能量吸收装置仿真与分析 | 第49-60页 |
| ·参数设置 | 第49-50页 |
| ·仿真 | 第50-58页 |
| ·不同发车密度仿真 | 第50-52页 |
| ·不同制动初速度仿真 | 第52-55页 |
| ·投入使用逆变吸收装置仿真 | 第55-58页 |
| ·仿真分析及结论 | 第58-59页 |
| ·本章小结 | 第59-60页 |
| 总结与展望 | 第60-61页 |
| 致谢 | 第61-62页 |
| 参考文献 | 第62-65页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文 | 第65页 |