| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-9页 |
| 第一章 概述 | 第9-14页 |
| ·课题的研究目的及意义 | 第9-10页 |
| ·研究目的 | 第9页 |
| ·研究意义 | 第9-10页 |
| ·国内外研究现状 | 第10-13页 |
| ·国外研究现状 | 第10-12页 |
| ·国内研究现状 | 第12-13页 |
| ·本课题研究的内容与方法 | 第13-14页 |
| 第二章 配有高强钢筋砼桥墩模型的拟静力试验 | 第14-33页 |
| ·试验准备 | 第14-23页 |
| ·试验目的 | 第14页 |
| ·试验方案 | 第14-19页 |
| ·测点的布置 | 第19-21页 |
| ·试验加载装置 | 第21-22页 |
| ·加载制度 | 第22-23页 |
| ·材性试验 | 第23-25页 |
| ·试验过程和现象 | 第25-32页 |
| ·试验过程和现象 | 第25-32页 |
| ·本章小结 | 第32-33页 |
| 第三章 配有高强钢筋混凝土桥墩模型的拟静力试验结果分析 | 第33-55页 |
| ·滞回曲线 | 第33-37页 |
| ·骨架曲线 | 第37-41页 |
| ·钢筋应变曲线 | 第41-49页 |
| ·试件的延性性能及影响因素分析 | 第49-52页 |
| ·试件的延性性能 | 第49-51页 |
| ·影响钢筋混凝土桥墩延性的主要因素及经验公式 | 第51-52页 |
| ·试件的耗能性能 | 第52-54页 |
| ·本章小结 | 第54-55页 |
| 第四章 结论与展望 | 第55-57页 |
| ·结论 | 第55页 |
| ·建议及展望 | 第55-57页 |
| 参考文献 | 第57-60页 |
| 致谢 | 第60页 |