交通信号控制系统中的数据处理及博弈控制算法研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-9页 |
| 1 绪论 | 第9-14页 |
| ·课题研究背景与意义 | 第9页 |
| ·城市交通信号控制技术的研究概述 | 第9-11页 |
| ·城市交通信号控制技术的历史沿革 | 第9-10页 |
| ·几种典型的城市交通信号控制系统 | 第10-11页 |
| ·城市交通信号控制方法 | 第11页 |
| ·城市交通信号控制中存在的问题及解决途径 | 第11-13页 |
| ·课题来源及主要研究工作 | 第13-14页 |
| ·课题来源 | 第13页 |
| ·主要研究工作 | 第13-14页 |
| 2 基于平行仿真技术的交通信号控制系统简介 | 第14-19页 |
| ·引言 | 第14页 |
| ·交通信号控制系统整体构架 | 第14页 |
| ·交通信号控制系统各模块的工作原理 | 第14-16页 |
| ·数据采集模块 | 第14页 |
| ·数据处理模块 | 第14-15页 |
| ·控制算法适应性离线分析模块 | 第15页 |
| ·控制算法在线选择模块 | 第15-16页 |
| ·信号机实施模块 | 第16页 |
| ·交通信号控制系统各模块间的信息传递 | 第16-17页 |
| ·交通信号控制系统的特点 | 第17-18页 |
| ·本章小结 | 第18-19页 |
| 3 交通数据处理方法研究 | 第19-30页 |
| ·引言 | 第19页 |
| ·实时交通数据处理方法及实现 | 第19-22页 |
| ·历史交通数据处理方法及实现 | 第22-29页 |
| ·历史交通数据处理方法 | 第22-26页 |
| ·历史交通数据统计分析方法仿真研究 | 第26-29页 |
| ·本章小结 | 第29-30页 |
| 4 基于多人合作博弈的单交叉口多相位信号控制方法 | 第30-52页 |
| ·引言 | 第30页 |
| ·博弈论相关理论知识 | 第30-35页 |
| ·博弈论的发展历程 | 第30页 |
| ·博弈论的基本要素及其分类 | 第30-31页 |
| ·多人合作博弈 | 第31-35页 |
| ·博弈论在交通领域的应用 | 第35页 |
| ·交叉口交通信号控制的博弈特性及模型分析 | 第35-37页 |
| ·交叉口交通信号控制博弈特性分析 | 第36页 |
| ·交叉口交通信号控制的博弈模型分析 | 第36-37页 |
| ·基于多人合作博弈的单交叉口信号控制方法 | 第37-42页 |
| ·单交叉口四相位信号控制博弈特性分析 | 第37页 |
| ·单交叉口四相位信号控制博弈模型建立 | 第37-40页 |
| ·单交叉口四相位信号控制博弈模型求解 | 第40-42页 |
| ·仿真研究 | 第42-50页 |
| ·仿真技术路线 | 第42-43页 |
| ·仿真软件Paramics简介 | 第43-44页 |
| ·基于HCM2000的定时控制简介 | 第44-45页 |
| ·仿真流程 | 第45-47页 |
| ·Paramics仿真建模 | 第47页 |
| ·仿真结果分析 | 第47-50页 |
| ·本章小结 | 第50-52页 |
| 结论 | 第52-53页 |
| 参考文献 | 第53-56页 |
| 附录A 基于平行仿真技术的交通信号控制系统构架图 | 第56-57页 |
| 在学研究成果 | 第57-58页 |
| 致谢 | 第58页 |
