高速公路软基路段沉降处治技术研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| abstract | 第5页 |
| 第一章 绪论 | 第8-15页 |
| 1.1 研究目的及意义 | 第8页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第8-13页 |
| 1.2.1 常见公路软基处治方案 | 第8-10页 |
| 1.2.2 公路软基沉降量计算与预测方法 | 第10-12页 |
| 1.2.3 公路软基处治方案优选 | 第12-13页 |
| 1.3 主要研究内容和技术路线 | 第13-15页 |
| 第二章 常见软基沉降成因及防治措施分析 | 第15-26页 |
| 2.1 常见软基沉降成因分析 | 第15-18页 |
| 2.1.1 软土工程特性 | 第15-16页 |
| 2.1.2 软土地基沉降分析 | 第16-17页 |
| 2.1.3 “桥头跳车”成因分析 | 第17-18页 |
| 2.2 软基沉降防治措施分析 | 第18-25页 |
| 2.2.1 路堤沉降处治措施 | 第19-21页 |
| 2.2.2 路基沉降处治措施 | 第21-23页 |
| 2.2.3 地基沉降处治措施 | 第23-25页 |
| 2.3 本章小结 | 第25-26页 |
| 第三章 基于层次分析法的软基处治方案优选分析 | 第26-44页 |
| 3.1 层次分析法简介 | 第26-27页 |
| 3.2 层次分析法的结构 | 第27-28页 |
| 3.3 层次分析法的判断矩阵 | 第28-32页 |
| 3.3.1 构造判断矩阵 | 第28-30页 |
| 3.3.2 层次单排序及一致性检验 | 第30-31页 |
| 3.3.3 层次总排序及一致性检验 | 第31-32页 |
| 3.4 层次分析法的应用 | 第32-43页 |
| 3.4.1 工程概况 | 第32-34页 |
| 3.4.2 处治背景 | 第34-35页 |
| 3.4.3 方案简介 | 第35页 |
| 3.4.4 构建处治方案层次分析结构 | 第35-36页 |
| 3.4.5 构造判断矩阵 | 第36-39页 |
| 3.4.6 判断矩阵计算及排序 | 第39-43页 |
| 3.5 本章小结 | 第43-44页 |
| 第四章 软基路段处治工后沉降有限元数值模拟分析 | 第44-55页 |
| 4.1 有限元仿真模型与参数确定 | 第44-48页 |
| 4.1.1 ABAQUS有限元模型 | 第44-45页 |
| 4.1.2 有限元模型蠕变算法确定 | 第45-46页 |
| 4.1.3 参数确定 | 第46-48页 |
| 4.2 软基处治方案工后沉降数值分析 | 第48-54页 |
| 4.2.1 加铺调平方案沉降数值分析 | 第48-50页 |
| 4.2.2 FCB回填方案沉降数值分析 | 第50-54页 |
| 4.3 本章小结 | 第54-55页 |
| 第五章 FCB回填方案施工工艺及质量控制 | 第55-69页 |
| 5.1 FCB回填施工工艺 | 第55-62页 |
| 5.1.1 方案设计 | 第55-57页 |
| 5.1.2 施工流程 | 第57-62页 |
| 5.2 FCB回填质量控制 | 第62-65页 |
| 5.2.1 施工质量控制 | 第62-65页 |
| 5.2.2 交通组织控制 | 第65页 |
| 5.3 沉降预测 | 第65-67页 |
| 5.4 本章小结 | 第67-69页 |
| 第六章 主要结论与展望 | 第69-71页 |
| 6.1 主要结论 | 第69-70页 |
| 6.2 展望 | 第70-71页 |
| 参考文献 | 第71-76页 |
| 附录 | 第76-91页 |
| 致谢 | 第91页 |
