船舶型线CAD系统的设计与实现
| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 第1章 绪论 | 第8-13页 |
| 1.1 课题来源 | 第8页 |
| 1.2 课题研究背景和意义 | 第8-9页 |
| 1.3 国内外研究现状 | 第9-10页 |
| 1.4 目前存在的问题 | 第10-11页 |
| 1.5 本文主要内容及组织结构 | 第11-13页 |
| 第2章 船舶型线CAD系统的需求分析 | 第13-28页 |
| 2.1 系统背景和目标 | 第13-17页 |
| 2.1.1 系统背景 | 第13-17页 |
| 2.1.2 系统目标 | 第17页 |
| 2.2 系统功能需求 | 第17-24页 |
| 2.2.1 系统业务过程分析 | 第17-19页 |
| 2.2.2 系统功能 | 第19-24页 |
| 2.3 系统的非功能性需求 | 第24-25页 |
| 2.4 系统功能模块划分 | 第25-26页 |
| 2.5 系统所需技术及开发环境 | 第26-27页 |
| 2.6 本章小结 | 第27-28页 |
| 第3章 系统相关方法介绍 | 第28-35页 |
| 3.1 系统数据存取方式 | 第28-31页 |
| 3.2 型线同步调整的数据结构 | 第31-32页 |
| 3.3 三维船体表达方法 | 第32-34页 |
| 3.4 本章小结 | 第34-35页 |
| 第4章 船舶型线CAD系统的设计 | 第35-58页 |
| 4.1 系统架构 | 第35-38页 |
| 4.1.1 AutoCAD二次开发框架 | 第35-37页 |
| 4.1.2 系统架构设计 | 第37-38页 |
| 4.2 系统模块设计 | 第38-54页 |
| 4.2.1 基本图元绘制模块的设计 | 第38-40页 |
| 4.2.2 母型船设计模块的设计 | 第40-43页 |
| 4.2.3 参数化设计模块的设计 | 第43-49页 |
| 4.2.4 型线三向光顺模块的设计 | 第49-51页 |
| 4.2.5 船舶静水力计算模块的设计 | 第51-52页 |
| 4.2.6 三维船体生成模块的设计 | 第52-54页 |
| 4.3 主要功能类的详细设计 | 第54-57页 |
| 4.4 本章小结 | 第57-58页 |
| 第5章 船舶型线CAD系统的实现 | 第58-74页 |
| 5.1 系统功能模块的实现 | 第58-69页 |
| 5.1.1 基本图元绘制模块的实现 | 第58-59页 |
| 5.1.2 母型船设计模块的实现 | 第59-61页 |
| 5.1.3 参数化设计模块的实现 | 第61-65页 |
| 5.1.4 型线三向光顺模块的实现 | 第65-66页 |
| 5.1.5 船舶静水力计算模块的实现 | 第66-68页 |
| 5.1.6 三维船体生成模块的实现 | 第68-69页 |
| 5.2 系统实现的界面及效果展示 | 第69-73页 |
| 5.3 本章小结 | 第73-74页 |
| 第6章 船舶型线CAD系统的测试 | 第74-79页 |
| 6.1 测试环境 | 第74页 |
| 6.2 单元测试 | 第74-75页 |
| 6.3 功能测试 | 第75-78页 |
| 6.4 本章小结 | 第78-79页 |
| 结论 | 第79-80页 |
| 参考文献 | 第80-84页 |
| 攻读学位期间发表的学术论文及其它成果 | 第84-86页 |
| 致谢 | 第86页 |
