| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 第一章 绪论 | 第8-16页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第8-9页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第8页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第8-9页 |
| 1.2 车辆燃油消耗采集技术国内外研究现状 | 第9-13页 |
| 1.2.1 国外研究现状 | 第9-12页 |
| 1.2.1.1 基于CAN总线的燃油消耗统计 | 第9-10页 |
| 1.2.1.2 基于模型的燃油消耗计算方法 | 第10-12页 |
| 1.2.1.3 国外技术对本研究的启示 | 第12页 |
| 1.2.2 国内研究现状 | 第12-13页 |
| 1.3 研究内容及技术路线 | 第13-15页 |
| 1.3.1 研究内容 | 第13-14页 |
| 1.3.2 技术路线 | 第14-15页 |
| 1.4 本章小结 | 第15-16页 |
| 第二章 车辆燃油消耗实时采集方法分析 | 第16-35页 |
| 2.1 燃油消耗采集方法原理分析 | 第16-31页 |
| 2.1.1 报表法 | 第16-17页 |
| 2.1.2 油路法 | 第17-21页 |
| 2.1.3 油箱法 | 第21-29页 |
| 2.1.4 CAN总线法 | 第29-31页 |
| 2.2 燃油消耗采集设备市场分析 | 第31-34页 |
| 2.3 本章小结 | 第34-35页 |
| 第三章 车辆燃油消耗采集方法的试验研究 | 第35-52页 |
| 3.1 车辆燃油消耗采集方法对比分析 | 第35-37页 |
| 3.2 车辆燃油消耗采集方法对比试验研究 | 第37-49页 |
| 3.2.1 车辆燃油消耗采集方法理论精度对比分析 | 第37-44页 |
| 3.2.2 基于监控平台的车辆燃油消耗采集方法试验研究 | 第44-49页 |
| 3.3 车辆燃油消耗采集方法适用性分析 | 第49-50页 |
| 3.4 本章小结 | 第50-52页 |
| 第四章 道路运输车辆燃油消耗基础数据采集方法选择 | 第52-61页 |
| 4.1 江苏省道路运输车辆调研内容分析 | 第52-53页 |
| 4.2 江苏省道路运输车辆状况统计结果 | 第53-59页 |
| 4.2.1 营运车辆总体分布 | 第53-54页 |
| 4.2.2 营运客车统计分析 | 第54-56页 |
| 4.2.3 营运货车统计分析 | 第56-59页 |
| 4.3 江苏省道路运输车辆燃油消耗基础数据采集方法选择 | 第59-60页 |
| 4.4 本章小结 | 第60-61页 |
| 结论 | 第61-62页 |
| 结论 | 第61页 |
| 论文的创新之处 | 第61页 |
| 展望 | 第61-62页 |
| 参考文献 | 第62-64页 |
| 攻读学位期间取得的研究成果 | 第64-65页 |
| 致谢 | 第65页 |