| 摘要 | 第5-6页 |
| ABSTRACT | 第6-7页 |
| 第1章 绪论 | 第10-16页 |
| 1.1 课题研究背景 | 第10-12页 |
| 1.1.1 国际公约与国内法规 | 第10-11页 |
| 1.1.2 海上事故致因 | 第11-12页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第12-13页 |
| 1.3 本文研究方法 | 第13-14页 |
| 1.4 本文研究意义 | 第14-16页 |
| 第2章 我国船员培训现状分析 | 第16-24页 |
| 2.1 船员教育和培训体制分析 | 第16-17页 |
| 2.2 注册船员与外派船员数量分析 | 第17-19页 |
| 2.3 船员考试、评估情况分析 | 第19-22页 |
| 2.4 我国船员培训存在的问题 | 第22-24页 |
| 第3章 被评价课程选择及指标体系构建 | 第24-37页 |
| 3.1 课程选择原因 | 第24-27页 |
| 3.1.1 选择“ECDIS”的原因 | 第24-25页 |
| 3.1.2 选择“雷达导航与雷达标绘”的原因 | 第25-27页 |
| 3.2 现行课程培训纲要与IMO示范课程的比较 | 第27-32页 |
| 3.2.1 ECDIS示范课程大纲的对比 | 第27-29页 |
| 3.2.2 雷达导航、雷达标绘示范课程大纲的对比 | 第29-32页 |
| 3.3 指标体系建立 | 第32-37页 |
| 3.3.1 指标筛选原则 | 第32页 |
| 3.3.2 指标筛选方法 | 第32-35页 |
| 3.3.3 指标值的获取 | 第35-37页 |
| 第4章 课程培训效果评价 | 第37-51页 |
| 4.1 使用粗糙集理论具有的优势 | 第37-38页 |
| 4.2 部分培训船员培训效果评价 | 第38-48页 |
| 4.2.1 建立基于部分课程船员培训效果评价研究评价指标信息表 | 第38-39页 |
| 4.2.2 评估指标值处理 | 第39-43页 |
| 4.2.3 基于粗糙集理论的评价指标约简 | 第43-45页 |
| 4.2.4 基于粗糙集理论指标权重的赋予方法 | 第45-47页 |
| 4.2.5 综合评价结果的获得 | 第47-48页 |
| 4.3 评价结果分析 | 第48-51页 |
| 4.3.1 培训指标评价结果分析 | 第48-50页 |
| 4.3.2 培训总体效果分析及意义 | 第50-51页 |
| 第5章 结论与展望 | 第51-53页 |
| 5.1 本文得出的结论 | 第51-52页 |
| 5.2 展望 | 第52-53页 |
| 参考文献 | 第53-57页 |
| 附件 | 第57-66页 |
| 附件一：ECDIS适任培训场地、设施、设备标准和教学人员要求 | 第57-59页 |
| 附件二：船员雷达操作和模拟器专业培训机构师资、设施和设备配置的最低标准 | 第59-61页 |
| 附件三：问卷调查表 | 第61-64页 |
| 附件四：调查问卷统计结果 | 第64-66页 |
| 作者简介 | 第66-67页 |
| 致谢 | 第67页 |
