| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-12页 |
| 第一章 绪论 | 第12-21页 |
| ·课题背景 | 第12-16页 |
| ·国外重型载货汽车的技术发展状况 | 第12-14页 |
| ·国内重型载货汽车的技术发展状况 | 第14-16页 |
| ·课题研究的目的及意义 | 第16-17页 |
| ·国内外关于整车性能研究状况 | 第17-19页 |
| ·课题来源及本文主要研究内容 | 第19-21页 |
| 第二章 TY4250 载货汽车动力燃油经济性能的评价 | 第21-30页 |
| ·载货汽车的动力性评价指标 | 第21-22页 |
| ·载货汽车的最高车速 | 第21-22页 |
| ·载货汽车的加速性能 | 第22页 |
| ·载货汽车的爬坡能力 | 第22页 |
| ·燃油经济性评价指标 | 第22-24页 |
| ·等速百公里油耗消耗量 | 第22-23页 |
| ·多工况燃油消耗量 | 第23-24页 |
| ·TY4250 载货汽车综合性能评价指标 | 第24-29页 |
| ·汽车能量利用率 | 第24-27页 |
| ·驱动功率损失率 | 第27-29页 |
| ·本章小结 | 第29-30页 |
| 第三章 TY4250 载货汽车整车动力匹配数学模型 | 第30-49页 |
| ·发动机性能 | 第30-36页 |
| ·载货汽车发动机外特性模型 | 第30-32页 |
| ·载货汽车发动机万有特性数学模型 | 第32-36页 |
| ·非稳定工况下载货汽车发动机性能的修正 | 第36页 |
| ·载货汽车换档规律 | 第36-41页 |
| ·载货汽车最佳动力换档规律 | 第37-39页 |
| ·载货汽车最佳经济换档规律 | 第39-41页 |
| ·载货汽车动力计算模型 | 第41-45页 |
| ·各档驱动力及动力因数计算方法 | 第41-42页 |
| ·载货汽车最大爬坡度计算 | 第42-43页 |
| ·载货汽车最高车速的计算 | 第43-45页 |
| ·载货汽车燃油经济性仿真计算 | 第45-47页 |
| ·等速百公里油耗计算 | 第45-46页 |
| ·载货汽车多工况燃油经济性计算 | 第46-47页 |
| ·本章小结 | 第47-49页 |
| 第四章 TY4250 载货牵引车模型的建立及验证 | 第49-72页 |
| ·AVL-CRUISE 软件概述 | 第49-50页 |
| ·TY4250 牵引车结构模型 | 第50-52页 |
| ·TY4250 牵引车主要参数 | 第50页 |
| ·TY4250 牵引车模型 | 第50-52页 |
| ·TY4250 牵引车模型的数据分析 | 第52-55页 |
| ·发动机模型的数据分析 | 第52-54页 |
| ·变速器模型的数据分析 | 第54-55页 |
| ·TY4250 牵引车的性能仿真分析 | 第55-57页 |
| ·爬坡性能分析 | 第55-56页 |
| ·加速性能分析 | 第56-57页 |
| ·等速油耗仿真分析 | 第57页 |
| ·整车性能实验 | 第57-58页 |
| ·仿真分析结果与试验结果对比 | 第58-59页 |
| ·列车仿真模型 | 第59-61页 |
| ·列车仿真结果分析 | 第61-64页 |
| ·循环工况仿真分析 | 第61-63页 |
| ·爬坡性能分析 | 第63页 |
| ·加速性能分析 | 第63-64页 |
| ·参数敏感性分析 | 第64-70页 |
| ·汽车总质量的影响 | 第65-66页 |
| ·滚动阻力系数的影响 | 第66-68页 |
| ·空气阻力系数的影响 | 第68-69页 |
| ·传动效率的影响 | 第69-70页 |
| ·本章小结 | 第70-72页 |
| 第五章 TY4250 载货汽车传动系参数优化 | 第72-87页 |
| ·传动系参数对汽车性能的影响 | 第72-74页 |
| ·变速器传动比的影响 | 第72-73页 |
| ·主减速器传动比的影响 | 第73-74页 |
| ·变速器档位数的影响 | 第74页 |
| ·TY4250 载货汽车传动系参数优化设计 | 第74-78页 |
| ·设计变量的选取 | 第74-75页 |
| ·优化设计的目标函数 | 第75-76页 |
| ·约束条件的建立 | 第76-78页 |
| ·优化数学模型的建立 | 第78页 |
| ·优化流程的确定 | 第78-80页 |
| ·ISIGHT 软件介绍 | 第78-79页 |
| ·优化流程分析 | 第79-80页 |
| ·优化策略的确定 | 第80-83页 |
| ·DOE 试验设计 | 第80-81页 |
| ·自适应模拟退火算法 | 第81-82页 |
| ·序列二次规划方法 | 第82页 |
| ·响应面近似模型 | 第82-83页 |
| ·优化结果及分析 | 第83-85页 |
| ·本章小结 | 第85-87页 |
| 第六章 结论 | 第87-89页 |
| 参考文献 | 第89-93页 |
| 致谢 | 第93-94页 |
| 攻读学位期间发表的学术论文 | 第94页 |