| 摘要 | 第3-4页 |
| ABSTRACT | 第4-5页 |
| 1 绪论 | 第8-14页 |
| 1.1 研究背景和意义 | 第8-9页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第8-9页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第9页 |
| 1.2 国内外研究综述 | 第9-12页 |
| 1.3 课题的主要研究内容 | 第12-13页 |
| 1.3.1 主要研究内容 | 第12页 |
| 1.3.2 整体架构 | 第12-13页 |
| 1.4 本章小结 | 第13-14页 |
| 2 汽车制造企业质量经济性管理概述 | 第14-25页 |
| 2.1 质量经济性概述 | 第14-15页 |
| 2.1.1 质量经济性的概念 | 第14页 |
| 2.1.2 质量经济性管理的研究内容 | 第14-15页 |
| 2.2 汽车制造企业概述 | 第15-17页 |
| 2.2.1 汽车工业概述 | 第15-16页 |
| 2.2.2 汽车生产的工艺流程介绍 | 第16-17页 |
| 2.3 汽车制造企业质量经济性分析 | 第17-24页 |
| 2.3.1 质量成本分析 | 第18-21页 |
| 2.3.2 质量收益分析 | 第21-22页 |
| 2.3.3 质量经济效益分析 | 第22-24页 |
| 2.4 本章小结 | 第24-25页 |
| 3 汽车制造企业质量经济性管理框架研究 | 第25-41页 |
| 3.1 汽车制造企业质量经济性管理分析 | 第25页 |
| 3.2 汽车制造企业质量经济性管理框架 | 第25-26页 |
| 3.3 汽车制造企业质量经济性管理框架关键技术研究 | 第26-38页 |
| 3.3.1 基于模糊综合评价法的质量经济效益评价 | 第26-30页 |
| 3.3.2 基于 GO 法的汽车质量形成可靠性研究 | 第30-38页 |
| 3.4 汽车制造企业质量经济性管理对策 | 第38-40页 |
| 3.5 本章小结 | 第40-41页 |
| 4 C 汽车公司质量经济性管理应用研究 | 第41-55页 |
| 4.1 C 汽车公司简介 | 第41-42页 |
| 4.2 质量经济效益综合评价 | 第42-44页 |
| 4.3 质量形成可靠性诊断 | 第44-46页 |
| 4.3.1 失效概率统计 | 第44页 |
| 4.3.2 建立 GO 图 | 第44-45页 |
| 4.3.3 可靠度计算 | 第45-46页 |
| 4.3.4 结果分析 | 第46页 |
| 4.4 质量经济性管理对策 | 第46-54页 |
| 4.4.1 研发设计阶段质量经济性管理对策 | 第46-52页 |
| 4.4.2 采购阶段质量管理对策 | 第52-54页 |
| 4.5 本章小结 | 第54-55页 |
| 5 总结和展望 | 第55-56页 |
| 5.1 总结 | 第55页 |
| 5.2 展望 | 第55-56页 |
| 致谢 | 第56-57页 |
| 参考文献 | 第57-60页 |
| 附录 | 第60页 |
| A．作者在攻读学位期间参与的科研项目 | 第60页 |