| 摘要 | 第4-6页 |
| ABSTRACT | 第6-8页 |
| 第一章 概述 | 第11-29页 |
| 1.1 城市交通网络研究的背景和现实意义 | 第11-13页 |
| 1.2 交通流的元胞自动机模型 | 第13-18页 |
| 1.2.1 元胞自动机 | 第14页 |
| 1.2.2 交通流元胞自动机模型 | 第14-18页 |
| 1.3 随机更新的城市交通网络模型 | 第18-22页 |
| 1.4 博弈理论及其在交通流中的应用 | 第22-28页 |
| 1.4.1 典型的博弈 | 第23-26页 |
| 1.4.2 考虑博弈的交通流模型 | 第26-28页 |
| 1.5 本文的主要工作 | 第28-29页 |
| 第二章 考虑信号灯的随机更新城市交通网络模型 | 第29-37页 |
| 2.1 引言 | 第29页 |
| 2.2 建模 | 第29-31页 |
| 2.3 模拟结果与分析 | 第31-35页 |
| 2.4 本章小结 | 第35-37页 |
| 第三章 考虑绕路行驶的随机更新城市交通网络模型 | 第37-47页 |
| 3.1 引言 | 第37页 |
| 3.2 建模思想 | 第37-38页 |
| 3.3 沿固定方向绕路行驶的随机更新城市交通网络模型 | 第38-42页 |
| 3.3.1 建模 | 第38-39页 |
| 3.3.2 模拟结果和讨论 | 第39-42页 |
| 3.4 绕路方向不固定的随机更新城市交通网络模型 | 第42-45页 |
| 3.4.1 建模 | 第42-43页 |
| 3.4.2 模拟结果和讨论 | 第43-45页 |
| 3.5 本章小结 | 第45-47页 |
| 第四章 考虑合作意愿博弈的BML模型 | 第47-57页 |
| 4.1 引言 | 第47页 |
| 4.2 建模思想 | 第47-48页 |
| 4.3 建模 | 第48-50页 |
| 4.4 模型结果与讨论 | 第50-56页 |
| 4.5 本章小结 | 第56-57页 |
| 第五章 结论与展望 | 第57-60页 |
| 5.1 工作总结 | 第57-58页 |
| 5.2 研究展望 | 第58-60页 |
| 5.2.1 地上和地下耦合的城市交通网络模型 | 第58页 |
| 5.2.2 与交通实测数据相符的城市交通网络模型 | 第58-60页 |
| 参考文献 | 第60-65页 |
| 致谢 | 第65-66页 |
| 攻读硕士学位期间完成的论文 | 第66页 |