| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6页 |
| 第一章 绪论 | 第9-14页 |
| 1.1 研究背景和意义 | 第9-11页 |
| 1.2 研究内容、方法和路径 | 第11-12页 |
| 1.2.1 研究内容 | 第11页 |
| 1.2.2 研究方法和路径 | 第11-12页 |
| 1.3 论文的创新点与不足之处 | 第12-14页 |
| 1.3.1 创新点 | 第12页 |
| 1.3.2 不足之处 | 第12-14页 |
| 第二章 贸易便利化问题综述 | 第14-25页 |
| 2.1 贸易便利化的定义 | 第14-15页 |
| 2.2 贸易便利化的发展进程 | 第15-20页 |
| 2.2.1 贸易便利化的理论根源探究 | 第15-16页 |
| 2.2.2 贸易便利化国际研究 | 第16-17页 |
| 2.2.3 贸易便利化国内研究 | 第17-20页 |
| 2.3 贸易便利化的经济影响 | 第20-25页 |
| 2.3.1 贸易便利化带来的收益 | 第20-22页 |
| 2.3.2 贸易便利化产生的综合效益 | 第22-24页 |
| 2.3.3 贸易便利化给发展中国家带来益处 | 第24-25页 |
| 第三章 昆曼公路沿线贸易合作与贸易便利化现状和趋势 | 第25-38页 |
| 3.1 昆曼公路沿线国家和省区的贸易现状 | 第25-28页 |
| 3.1.1 昆曼公路沿线国家的贸易状况 | 第25-26页 |
| 3.1.2 云南与老挝的贸易状况 | 第26-27页 |
| 3.1.3 云南与泰国的贸易状况 | 第27-28页 |
| 3.2 昆曼公路沿线国家和省区的贸易便利化测定 | 第28-32页 |
| 3.2.1 衡量贸易便利化指标的设定 | 第28页 |
| 3.2.2 贸易便利化指标评述 | 第28-32页 |
| 3.3 昆曼公路沿线国家和省区的贸易便利化趋势 | 第32-37页 |
| 3.3.1 政府层面重视贸易便利化 | 第32-33页 |
| 3.3.2 中老泰三方民间协调机制力促便利化运输 | 第33-35页 |
| 3.3.3 云南省积极与老挝泰国沟通解决昆曼公路便利化运输问题 | 第35-37页 |
| 3.4 小结 | 第37-38页 |
| 第四章 昆曼公路贸易便利化存在问题分析 | 第38-42页 |
| 4.1 昆曼公路通行现状 | 第38-39页 |
| 4.2 昆曼公路物流成本过高 | 第39-40页 |
| 4.3 昆曼公路贸易便利化的主要障碍 | 第40-42页 |
| 第五章 昆曼公路贸易便利化改善对策 | 第42-46页 |
| 5.1 改善昆曼公路贸易便利化意见建议 | 第42-44页 |
| 5.2 在昆曼公路贸易便利化问题上云南应率先作为 | 第44-46页 |
| 第六章 结论 | 第46-47页 |
| 致谢 | 第47-48页 |
| 参考文献 | 第48-50页 |