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降低剧烈碰撞事故中受伤风险的头部约束机制研究

摘要第2-3页
Abstract第3页
CHAPTER 1 INTRODUCTION第6-18页
    1.1 Effect of mass ratio on injury risk第8-14页
    1.2 Occupant acceleration第14-16页
    1.3 Chapter Summary第16-18页
CHAPTER 2 ACCELERATION TOLERANCE第18-20页
    2.1 Chapter Summary第19-20页
CHAPTER 3 BIODYNAMICS第20-40页
    3.1 Head and neck injuries第23-31页
        3.1.1 Skull fracture第23-29页
        3.1.2 Intracranial injuries第29-30页
        3.1.3 Summary of head injury第30-31页
    3.2 Thorax injuries第31-38页
        3.2.1 Summary of thorax injury第36-38页
    3.3 Abdominal injuries第38-39页
        3.3.1 Summary of abdominal injuries第39页
    3.4 Chapter Summary第39-40页
CHAPTER 4 RESTRAINT SYSTEM DESIGN第40-45页
    4.1 Frontal crash restraint systems第40-42页
    4.2 Side impact restraint systems第42-44页
    4.3 Chapter Summary第44-45页
CHAPTER 5 DESIGN REQUIREMENTS第45-47页
    5.1 Chapter Summary第46-47页
CHAPTER 6 DESIGN CONCEPT第47-58页
    6.1 Anthropometric considerations第49-56页
        6.1.1 Side plate spacing第49-50页
        6.1.2 Side plate height第50-53页
        6.1.3 Airbag第53-56页
    6.2 Chapter Summary第56-58页
CHAPTER 7 DYNAMIC CONSIDERATIONS第58-66页
    7.1 Deployment time第58-59页
    7.2 Material selection第59-62页
    7.3 Pressure profile第62-65页
    7.4 Chapter Summary第65-66页
CHAPTER 8 ANALYSIS FOR FURTHER OPTIMIZATION第66-76页
    8.1 Finite element analysis of side plate under head impact第66-71页
    8.2 Energy considerations第71-75页
    8.3 Power Considerations第75页
    8.4 Chapter Summary第75-76页
CHAPTER 9 DISCUSSION第76-78页
    9.1 Future work第77-78页
CHAPTER 10 CONCLUSION第78-80页
References第80-87页
List of figures第87-90页
List of tables第90-91页
Acknowledgements第91-93页
Resume and Publications第93页

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