汽车中冷器性能仿真分析与结构匹配研究
| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 第1章 绪论 | 第11-17页 |
| 1.1 课题的研究背景 | 第11-12页 |
| 1.2 国内外的研究现状 | 第12-15页 |
| 1.2.1 国外的发展现状 | 第12-14页 |
| 1.2.2 国内的发展现状 | 第14-15页 |
| 1.3 本文的研究内容和意义 | 第15-17页 |
| 第2章 流体数值计算模型的选择及求解 | 第17-27页 |
| 2.1 流体力学计算的理论基础 | 第17-20页 |
| 2.1.1 质量守恒方程 | 第17-18页 |
| 2.1.2 动量守恒方程 | 第18页 |
| 2.1.3 能量守恒方程 | 第18-19页 |
| 2.1.4 湍流输运方程 | 第19-20页 |
| 2.2 计算模型的选择 | 第20-21页 |
| 2.3 数值计算方法与求解过程 | 第21-24页 |
| 2.3.1 有限差分法 | 第22页 |
| 2.3.2 有限元法 | 第22-23页 |
| 2.3.3 有限容积法 | 第23-24页 |
| 2.3.4 流场计算的simple算法 | 第24页 |
| 2.4 计算流体力学的求解过程 | 第24-26页 |
| 2.5 本章小结 | 第26-27页 |
| 第3章 中冷器的换热性能分析及评价 | 第27-41页 |
| 3.1 汽车中冷器的结构 | 第27-28页 |
| 3.2 汽车中冷器的传热理论分析 | 第28-34页 |
| 3.3 汽车中冷器的流阻分析 | 第34-37页 |
| 3.4 中冷器性能评价指标 | 第37-40页 |
| 3.5 本章小结 | 第40-41页 |
| 第4章 中冷器冷却管有限元建模及计算域分析 | 第41-57页 |
| 4.1 几何模型的建立 | 第41-43页 |
| 4.2 有限元模型的建立 | 第43-45页 |
| 4.2.1 网格划分 | 第43-44页 |
| 4.2.2 边界条件的设置 | 第44页 |
| 4.2.3 物理模型 | 第44-45页 |
| 4.3 计算域模型的建立 | 第45-47页 |
| 4.3.1 冷却管结构的基本参数 | 第45-46页 |
| 4.3.2 中冷器冷却管结构的计算域模型 | 第46-47页 |
| 4.4 中冷器冷却管结构的计算域分析 | 第47-52页 |
| 4.4.1 压力随冷却管结构的变化 | 第47-48页 |
| 4.4.2 速度随冷却管结构的变化 | 第48-50页 |
| 4.4.3 温度随冷却管结构的变化 | 第50-51页 |
| 4.4.4 冷却管结构的仿真结果分析 | 第51-52页 |
| 4.5 冷却管结构的综合性能评价 | 第52-56页 |
| 4.5.1 结构参数对传热因子影响 | 第53-54页 |
| 4.5.2 结构参数对摩擦因子影响 | 第54-55页 |
| 4.5.3 冷却管综合性能分析 | 第55-56页 |
| 4.6 本章小结 | 第56-57页 |
| 第5章 中冷器换热性能仿真分析与结构优化 | 第57-71页 |
| 5.1 几何模型的简化假设 | 第57页 |
| 5.2 中冷器有限元模型建立 | 第57-61页 |
| 5.2.1 中冷器散热芯体有限元模型 | 第57-59页 |
| 5.2.2 百叶窗翅片有限元模型 | 第59-61页 |
| 5.3 中冷器散热芯体流场分析 | 第61-66页 |
| 5.3.1 散热芯体的压力场分析 | 第61-62页 |
| 5.3.2 散热芯体的温度场分析 | 第62-64页 |
| 5.3.3 散热芯体的速度场分析 | 第64-66页 |
| 5.4 百叶窗散热翅片的流场分析 | 第66-69页 |
| 5.4.1 散热翅片压力场分析 | 第66-67页 |
| 5.4.2 散热翅片温度场分析 | 第67-68页 |
| 5.4.3 散热翅片速度场分析 | 第68-69页 |
| 5.5 仿真结果分析 | 第69-71页 |
| 第6章 汽车中冷器的结构匹配分析 | 第71-83页 |
| 6.1 几何模型的建立 | 第71-72页 |
| 6.2 中冷器有限元模型建立 | 第72-73页 |
| 6.2.1 散热芯体有限元模型 | 第72-73页 |
| 6.2.2 散热翅片有限元模型 | 第73页 |
| 6.3 中冷器CFD仿真结果分析 | 第73-75页 |
| 6.3.1 散热芯体仿真结果分析 | 第74页 |
| 6.3.2 散热翅片仿真结果分析 | 第74-75页 |
| 6.4 中冷器散热芯体与翅片的匹配分析 | 第75-82页 |
| 6.4.1 翅片波高为8mm的匹配分析 | 第75-78页 |
| 6.4.2 翅片波高为11mm的匹配分析 | 第78-80页 |
| 6.4.3 翅片波高为12.2mm的匹配分析 | 第80-82页 |
| 6.5 本章小结 | 第82-83页 |
| 第7章 结论与展望 | 第83-85页 |
| 7.1 结论 | 第83-84页 |
| 7.2 展望 | 第84-85页 |
| 参考文献 | 第85-89页 |
| 致谢 | 第89页 |
