摘要 | 第4-5页 |
abstract | 第5页 |
第一章 绪论 | 第9-17页 |
1.1 课题背景简介 | 第9-10页 |
1.2 桥墩对于桥梁抗震的重要性 | 第10-12页 |
1.3 高强钢筋墩柱的国内外研究现状 | 第12-15页 |
1.3.1 国内研究现状 | 第12-13页 |
1.3.2 国外研究现状 | 第13-15页 |
1.4 本文研究内容 | 第15-17页 |
第二章 配置高强钢筋矩形桥墩的拟静力试验 | 第17-29页 |
2.1 试验目的 | 第17页 |
2.2 桥墩试件的设计及制作 | 第17-22页 |
2.2.1 桥墩试件的设计 | 第17-21页 |
2.2.2 桥墩试件的制作 | 第21-22页 |
2.3 试件材料力学性能 | 第22-23页 |
2.3.1 混凝土力学性能 | 第22页 |
2.3.2 钢筋力学性能 | 第22-23页 |
2.4 试验加载方案及加载制度 | 第23-25页 |
2.4.1 加载方法及仪器设备 | 第23-24页 |
2.4.2 加载制度 | 第24-25页 |
2.5 试验量测内容 | 第25-29页 |
2.5.1 钢筋应变量测 | 第25-26页 |
2.5.2 墩顶水平位移 | 第26-27页 |
2.5.3 墩顶水平力 | 第27页 |
2.5.4 墩顶荷载-位移曲线 | 第27页 |
2.5.5 裂缝开展情况 | 第27-29页 |
第三章 配置高强钢筋矩形桥墩的试验现象分析 | 第29-41页 |
3.1 试验过程及现象 | 第29-39页 |
3.1.1 试件S1的试验过程 | 第29-30页 |
3.1.2 试件S2的试验过程 | 第30-32页 |
3.1.3 试件S3的试验过程 | 第32-33页 |
3.1.4 试件S4的试验过程 | 第33-34页 |
3.1.5 试件S5的试验过程 | 第34-36页 |
3.1.6 试件S6的试验过程 | 第36-37页 |
3.1.7 试件S7的试验过程 | 第37-38页 |
3.1.8 试件S8的试验过程 | 第38-39页 |
3.2 试验结果分析 | 第39-41页 |
3.2.1 纵筋强度的影响 | 第40页 |
3.2.2 箍筋强度的影响 | 第40页 |
3.2.3 箍筋间距的影响 | 第40页 |
3.2.4 轴压比的影响 | 第40-41页 |
第四章 配置高强钢筋矩形桥墩的抗震性能研究 | 第41-61页 |
4.1 引言 | 第41页 |
4.2 配置HRB500级钢筋桥墩的滞回特性分析 | 第41-49页 |
4.2.1 滞回曲线分析 | 第41-44页 |
4.2.2 骨架曲线分析 | 第44-47页 |
4.2.3 刚度退化分析 | 第47-49页 |
4.3 配置HRB500级钢筋桥墩的抗震性能分析 | 第49-58页 |
4.3.1 延性性能分析 | 第49-53页 |
4.3.2 耗能能力分析 | 第53-58页 |
4.4 本章小结 | 第58-61页 |
第五章 基于OpenSEES的钢筋混凝土桥墩的滞回性能数值分析 | 第61-77页 |
5.1 有限元软件OpenSEES简介 | 第61-63页 |
5.1.1 OpenSEES软件的特点介绍 | 第61-62页 |
5.1.2 OpenSEES软件的总体架构 | 第62-63页 |
5.2 纤维单元模型特点 | 第63-64页 |
5.2.1 纤维单元模型假定 | 第63-64页 |
5.2.2 纤维单元模型的构成 | 第64页 |
5.3 OpenSEES梁柱宏观单元理论 | 第64-66页 |
5.3.1 基于刚度法的梁柱单元理论 | 第64-65页 |
5.3.2 基于柔度法的梁柱单元理论 | 第65页 |
5.3.3 基于柔度法的塑性铰梁柱单元理论 | 第65-66页 |
5.4 材料本构模型 | 第66-70页 |
5.4.1 混凝土本构模型 | 第66-68页 |
5.4.2 Pinto钢筋本构模型 | 第68-70页 |
5.5 基于OpenSEES的桥墩模型数值分析 | 第70-74页 |
5.5.1 边界条件 | 第70页 |
5.5.2 建立纤维单元模型 | 第70-71页 |
5.5.3 滞回曲线对比分析 | 第71-72页 |
5.5.4 钢筋粘结滑移的重要性 | 第72-74页 |
5.6 本章小结 | 第74-77页 |
第六章 结论与展望 | 第77-79页 |
6.1 结论 | 第77-78页 |
6.2 展望 | 第78-79页 |
参考文献 | 第79-83页 |
攻读学位期间所取得的相关科研成果 | 第83-85页 |
致谢 | 第85-86页 |