| 中文摘要 | 第4-5页 |
| abstract | 第5页 |
| 1 绪论 | 第11-19页 |
| 1.1 研究背景与研究意义 | 第11-13页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第11-12页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第12-13页 |
| 1.2 国内外城市停车管理研究现状与问题 | 第13-15页 |
| 1.2.1 国外研究现状 | 第13-14页 |
| 1.2.2 国内研究现状 | 第14-15页 |
| 1.3 研究目的 | 第15-16页 |
| 1.4 研究内容与方法 | 第16-19页 |
| 1.4.1 主要研究内容 | 第16-17页 |
| 1.4.2 研究方法 | 第17-18页 |
| 1.4.3 技术路线图 | 第18-19页 |
| 2 理论分析与停车基本要素 | 第19-23页 |
| 2.1 供需理论与停车位管理的关系 | 第19页 |
| 2.1.1 需求理论 | 第19页 |
| 2.1.2 供给理论 | 第19页 |
| 2.2 停车位供需管理与北京市城区发展的关系 | 第19页 |
| 2.3 停车的构成要素 | 第19-20页 |
| 2.4 停车场的分类 | 第20-21页 |
| 2.4.1 空间分类 | 第20页 |
| 2.4.2 位置分类 | 第20页 |
| 2.4.3 建造类型分类 | 第20页 |
| 2.4.4 北京市城区停车场目前分类方式 | 第20-21页 |
| 2.5 停车场服务管理与收费模式 | 第21-22页 |
| 2.5.1 停车场管理单位 | 第21页 |
| 2.5.2 停车管理单位的服务标准 | 第21-22页 |
| 2.5.3 收费模式 | 第22页 |
| 2.6 影响北京市城区停车的相关因素分析 | 第22-23页 |
| 3 停车位供给现状与分析 | 第23-34页 |
| 3.1 北京城区停车位供给现状 | 第23-24页 |
| 3.2 停车位供给不足的原因分析 | 第24-27页 |
| 3.2.1 北京市城区结构的影响 | 第24-25页 |
| 3.2.2 配建设施原因 | 第25-27页 |
| 3.2.3 技术手段原因 | 第27页 |
| 3.2.4 停车位的设置缺乏总体规划 | 第27页 |
| 3.3 已配建供给车位使用情况分析 | 第27-30页 |
| 3.4 供给停车位的服务分析 | 第30-33页 |
| 3.4.1 车位建设单位 | 第30-31页 |
| 3.4.2 车位管理单位 | 第31-33页 |
| 3.5 本章小结 | 第33-34页 |
| 4 停车位需求现状与分析 | 第34-41页 |
| 4.1 当前需求量 | 第34-36页 |
| 4.1.1 常住人口总量与人均可支配收入 | 第34-36页 |
| 4.1.2 机动车保有量 | 第36页 |
| 4.2 预期停车位需求量 | 第36-37页 |
| 4.3 停车位的需求分析 | 第37-40页 |
| 4.3.1 需要停车的区域及时间 | 第37页 |
| 4.3.2 需求分类 | 第37-38页 |
| 4.3.3 需求控制分析 | 第38-39页 |
| 4.3.4 需求管理的意义 | 第39-40页 |
| 4.4 本章小结 | 第40-41页 |
| 5 影响选择停车方式的因素 | 第41-47页 |
| 5.1 人的观念与行为 | 第41页 |
| 5.2 产业结构 | 第41-42页 |
| 5.3 价格因素 | 第42-44页 |
| 5.4 行政管理体制 | 第44-46页 |
| 5.4.1 行政执法部门的职能分析 | 第44-45页 |
| 5.4.2 法治管理上的问题分析 | 第45-46页 |
| 5.5 本章小结 | 第46-47页 |
| 6 对策建议 | 第47-56页 |
| 6.1 调整管理停车位供需问题的体制机制 | 第47-48页 |
| 6.1.1 调整管理体制 | 第47页 |
| 6.1.2 调整管理机制 | 第47-48页 |
| 6.2 减少停车需求 | 第48-50页 |
| 6.2.1 控制人口总量 | 第48页 |
| 6.2.2 疏解非首都功能，优化产业结构 | 第48页 |
| 6.2.3 大力发展城市公共交通出行体系 | 第48-49页 |
| 6.2.4 调整机动车限购政策 | 第49-50页 |
| 6.2.5 增加多车家庭用车成本，严控社会单位用车需求 | 第50页 |
| 6.3 增加车位供给 | 第50-52页 |
| 6.3.1 增加居住区车位供给 | 第50-52页 |
| 6.3.2 清理被占用的规划车位 | 第52页 |
| 6.3.3 采用技术手段扩充车位 | 第52页 |
| 6.4 将停车管理法治化 | 第52-53页 |
| 6.4.1 细化停车管理相关法律法规 | 第53页 |
| 6.4.2 构建专业行政机构负责 | 第53页 |
| 6.5 发展智能化停车管理 | 第53-54页 |
| 6.5.1 配建智能化管理手段 | 第53-54页 |
| 6.5.2 发展手机APP停车软件服务出行 | 第54页 |
| 6.5.3 打造互联网+大数据交通智能体系 | 第54页 |
| 6.6 价格调控引导停车入位 | 第54-56页 |
| 6.6.1 降低居住区停车费用 | 第54页 |
| 6.6.2 合理定价公共区域停车场费用 | 第54页 |
| 6.6.3 鼓励绿色出行减免停车费用 | 第54-55页 |
| 6.6.4 提高违法停车费用 | 第55-56页 |
| 7 结论 | 第56-57页 |
| 参考文献 | 第57-60页 |
| 致谢 | 第60-61页 |